Piaggio P.119: differenze tra le versioni
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<!-- Armamento -->
|Mitragliatrici = 4 [[Breda-SAFAT (mitragliatrice)|Breda-SAFAT]] [[calibro (arma)|calibro]] 12,7 mm
|Cannoni = un [[MG 151|MG 151/20]] calibro 20 mm
|Bombe =
|Missili =
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La propulsione era affidata ad un [[motore aeronautico|motore]] [[Piaggio P.XV]] RC.60/27, un [[motore radiale|radiale]] doppia stella a 18 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] posti su due file e [[raffreddamento ad aria|raffreddato ad aria]], dotato di [[compressore centrifugo]] e riduttore a due velocità, e collegato ad un'[[elica]] tripala tipo Piaggio P.1002 metallica, [[elica a passo variabile|a passo variabile]] e del diametro di 3,30 m, tramite un lungo [[albero di trasmissione]] ed un [[Cambio (meccanica)|gruppo di riduzione]].<ref name="facchini"/>
L'armamento, interamente posizionato nella parte anteriore della fusoliera, era affidato a quattro [[mitragliatrice|mitragliatrici]] [[mitragliatrice Breda-SAFAT|Breda-SAFAT]] [[calibro (arma)|calibro]] 12,7 mm con una dotazione complessiva di 2000 colpi (550 colpi per ciascuna arma anteriore e 450 colpi per ciascuna arma posteriore), integrate da un [[cannone automatico|cannoncino automatico]] [[MG 151|MG 151/20]] calibro 20 mm dalla capacità di 110 colpi e sparante attraverso il [[Mozzo (meccanica)|mozzo]] dell'elica.<ref name="facchini"/>
In seguito vennero valutate integrazioni di mitragliatrici nel [[bordo d'attacco]] alare due per semiala, e nelle versioni da assalto un cannone da 37 mm e in quella [[cacciabombardiere]] con tre punti d'attacco per [[bomba aeronautica|bombe]] posizionati uno centralmente sotto la fusoliera e gli altri due sotto le semiali<ref name="facchini"/>, ma l'interruzione dei programmi di sviluppo non videro mai l'applicazione di tali soluzioni.
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