Talbot Samba: differenze tra le versioni
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== Meccanica ==
La Samba era disponibile in diverse varianti di allestimento e 4 motorizzazioni, che poi altro non erano che le quattro varianti motoristiche della [[PSA Serie X|serie X]] adottate già sulla 104, ossia da 954, 1124, 1219 e 1360 [[centimetro cubo|cm³]]. I motori venivano montati inclinati di 72° all'indietro, cioè quasi all'orizzontale, e sovrastati dalla ruota di scorta.
La Samba Cabriolet era disponibile con [[Motore a combustione interna|motore]] da 1360 cm³ (tuttavia qualche decina di esemplari furono venduti anche con il più economico 1124 cc), mentre la Samba Rallye era disponibile con motore da 1.2 e da 1.4 litri. In sostanza, le Samba disponibili tra il 1982 ed il 1986 sul mercato erano: *'''Samba Style e GL''' da 954 cc e 45 CV
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Notare: il motore 1360 cc sviluppava 72 CV nella versione a un carburatore, e 80 CV nella versione a due carburatori (introdotta nel 1985). Per le due ultime versioni: la Samba S era disponibile solo in [[Gran Bretagna]] con il classico 1.4, mentre la Samba Rallye francese fu l'auto che inaugurò il motore [[PSA TU|TU]] da 1.290 cm³ che avrebbe in seguito equipaggiato sia la 205 Rallye che (in versione ad [[iniezione (motore)|iniezione]]) la [[Peugeot 106|106 Rallye 1.3]] oltre che la [[Citroën AX|Citroën AX Sport]].
La Samba era offerta con due varianti di [[cambio (meccanica)|cambio]], sia a 4 che a 5 marce,
== Voci correlate ==
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