Differenze tra le versioni di "Motore V2"

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Tra i propulsori trasversali, invece, ci sono il motore V2 a 45° delle moto [[Harley-Davidson]], il V2 di 90° (detto anche a "L") [[Ducati]], della [[Moto Morini]] a V di 72° e su molte moto tipo ''Custom'' prodotte dalle [[casa motociclistica|Case]] [[giapponesi]].
 
Al fine di ridurre le vibrazioni i due cilindri dovrebbero formare tra di loro un angolo di 90° che garantisce il migliore bilanciamento del motore. Non sempre questo è possibile per cui esistono motori con angoli diversi dall'angolo ottimale. Per esempio, oltre alla già ricordata Harley-Davidson, l'[[Aprilia (azienda)|Aprilia]] haimpiegava motori a V di 60° mentre(Rotax) lae ora a V di 90° così come [[Suzuki]] e laHonda. [[BMW]] utilizzaimpiega l'angolouna tipologia di 90motore che da sempre la contraddistingue, il 180° denominato Boxer.
 
[[Categoria:Motori a V|V02]]
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