Locomotiva-tender: differenze tra le versioni

La '''locomotiva-tender''', definita comunemente '''locotender''', è un particolare tipo di [[locomotiva a vapore]] priva di [[Tender (treno)|tender]] rimorchiato.

 

Le prime locotender erano in genere a due o tre assi accoppiati ma con l'andar del tempo ne vennero progettate e costruite anche di più grandi e potenti, come la locomotiva [[Locomotiva FS 910|gruppo 910]] delle [[Ferrovie dello Stato]] italiane, proveniente dal parco della [[Rete Sicula]], e la successiva [[Locomotiva FS 940|940]], di cui qualche esemplare è sopravvissuto fino ad oggi.

 

 

Varie fabbriche europee hanno costruite delle locotender molto grandi, a 5 ed anche a 6 assi accoppiati, per le esigenze delle ferrovie più importanti. In [[Germania]] ad esempio sono state prodotte le [[Locomotiva prussiana T 16.1|"prussiane" T 16]] nelle varie versioni; un esemplare di esse, a 5 assi accoppiati, è pervenuto anche alle [[Ferrovie dello Stato]] italiane; classificato nel [[Locomotiva FS 897|gruppo 897]] prestò servizio per molto tempo negli scali ferroviari di [[Milano]].