FTR Moto: differenze tra le versioni
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A partire dal [[Motomondiale 2010|2010]], con l'introduzione della classe [[Moto2]], la FTR fornisce il proprio telaio, denominato ''M210'' e poi ''M211''. Nel 2010 [[Karel Abraham]] nel [[Gran Premio motociclistico della Comunità Valenciana 2010|Gran Premio della Comunità Valenciana]] ha colto l'unica vittoria nella categoria per questo costruttore, che si è piazzato al 5º posto nella classifica relativa. Nel [[Motomondiale 2011|2011]] la FTR si è invece classificata in terza posizione, senza però far registrare vittorie.
Nel [[Motomondiale 2012|2012]] fa proseguire la fornitura in [[Moto2]] ed estende il proprio impegno anche alla classe [[MotoGP]], producendo una moto per le squadre [[Claiming Rule Team|CRT]], la ''MGP12'', che viene portata in gara dal [[team Gresini]], con un motore [[Honda Racing Corporation|Honda]]; equipaggia inoltre il team Avintia Racing, le cui moto sono dotate di un propulsore [[Kawasaki Racing|Kawasaki]]. L'azienda si presenta al via anche nella categoria [[Moto3]], nella quale fornisce la ''M312'' motorizzata [[Honda Racing Corporation|Honda]] a diversi team.<ref>{{cita news|url=http://www.fastback.it/news.asp?id=211&lang=ita|titolo=FTR comincia il motomondiale 2012|pubblicazione=Fastback.it|data=5 aprile 2012}}</ref> In questa classe, in occasione del GP inaugurale in [[Gran Premio motociclistico del Qatar 2012|Qatar]], [[Maverick Viñales]] vince la prima gara per il costruttore.<ref>{{cita news|url=http://www.fastback.it/news.asp?id=212&lang=ita|titolo=FTR festeggia la storica doppietta nella prima gara della neonata Moto3|pubblicazione=Fastback.it|data=9 aprile 2012}}</ref>
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