Stanegate: differenze tra le versioni

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== Storia ==
Probabilmente la strada fu costruita nel 60-70 d.C. sotto [[Gneo Giulio Agricola]], nel 60-70 d.C., in un luogo strategico lungo la frontiera della provincia di [[Britannia (provincia romana)|Britannia]]; prova dei fini strategici è che i forti più vecchi furono costruiti sulalla suo corso separati l'uno dall'altro l'equivalentedistanza di una giornata di marcia (14 miglia romane, 2120,7 km).<ref>Stephen Johnson (2004) ''Hadrian's Wall'', Sterling Publishing Company, Inc, ISBN 0-7134-8840-9</ref> Quando i Romani nel [[105]], al tempo dell'Imperatore [[Traiano]], si disinteressarono definitivamente alla conquista della [[Caledonia]] e la zona dello Stanegate divenne la frontiera, vennero edificati alcuni nuovi forti (come [[Newbrough]], [[Magnis]] e [[Brampton Old Church]]) in modo che la distanza da percorrere tra un forte ed un altro fosse di mezza giornata di marcia.<ref>David J. Breeze e Brian Dobson (1976). Hadrian's Wall (pagine 16-24). Allen Lane. ISBN 0140271821.</ref> Più tardi furono aggiunti anche altri forti minori.
La struttura della strada era simile a quella classica: lo Stanegate era largo circa 6,5 metri ed aveva canali di scolo coperti.<ref> Frank Graham (1979). Hadrian's Wall, Comprehensive History and Guide (pagine 185–193). Frank Graham. ISBN 085983140X. </ref> Forse la strada continuava verso ovest fino all'[[estuario del Solway]], nei pressi della cittadina di Kirkbride, e verso est fino alla città di [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]], ma le prove non sono attualmente sufficienti a dimostrarlo.<ref>[[Robin George Collingwood]], ''Roman, Britain and the English settlements'', Biblo & Tannen Publishers ISBN 0-8196-1160-3</ref>
 
Quando nel 105 - al tempo dell'Imperatore [[Traiano]] - i Romani si disinteressarono alla conquista della [[Caledonia]] e la zona dello Stanegate divenne frontiera, vennero edificati alcuni nuovi forti (come [[Newbrough]], [[Magnis]] e [[Brampton Old Church]]) in modo che la distanza da percorrere tra uno e l'altro fosse solo di mezza giornata di marcia<ref>David J. Breeze e Brian Dobson (1976). Hadrian's Wall (pagine 16-24). Allen Lane. ISBN 0140271821.</ref>. Più tardi furono aggiunti anche altri forti minori.
Nel medioevo fu costruita nei pressi dello Stanegate la strada di Carlisle (o Carelgate) e nel 1752 venne costruita una strada militare.
 
La struttura della strada era simile a quella classica: lo Stanegate era largo circa 6,5 metri ede aveva canali di scolo coperti.<ref> Frank Graham (1979). Hadrian's Wall, Comprehensive History and Guide (pagine 185–193). Frank Graham. ISBN 085983140X. </ref>. Forse la strada continuava verso ovest fino all'[[estuario del Solway]], nei pressi della cittadina di Kirkbride, e verso est fino alla città di [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]], ma le prove non sono attualmente sufficienti a dimostrarlo.<ref>[[Robin George Collingwood]], ''Roman, Britain and the English settlements'', Biblo & Tannen Publishers ISBN 0-8196-1160-3</ref>.
 
Nel medioevoMedioevo fu costruita nei pressi dello Stanegate la strada di Carlisle (o Carelgate) e nel 1752 venne costruita una strada militare.
[[Image:corbridge stangate.jpg|thumb|px380|Lo Stanegate vicino a Corbridge.]]