Differenze tra le versioni di "Vetture Keicar"

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==Normativa==
 
La prima normativa sulle Keicar venne emanata l'[[8 luglio]] [[1949]]:
 
*Lunghezza massima: 2,8 [[metro|m]]
*Cilindrata massima: 150 [[centimetro cubo|cm³]] se dotate di motore a 4 tempi oppure 100 cm³ se il motore era a due tempi.
 
Il [[26 luglio]] [[1950]] vennero introdotte alcune modifiche: la larghezza salì a 1,3 m e la lunghezza i 3 metri. Anche le cilindrate vennero riviste e passarono a 300 cm³ per il motore quattro tempi e 200 cm³ per il due tempi.
 
Il [[4 aprile]] del [[1955]] la cilindrata massima, indipendentemente dal tipo di motore, fu portata a 360 cm³. Tra le prime vetture presentate con la nuova cilindrata la [[Suzuki Suzulight]].
 
Il [[1º gennaio]] del [[1976]] vennero nuovamente aumentate la lunghezza massima, ora di 3,2 m, e la larghezza, 1,4 m. Anche la cilindrata, sempre senza differenziare tra i motori a due e quattro tempi, raggiunse i 550 cm³.
 
Nuove modifiche vennero introdotte il primo gennaio [[1984]]. La lunghezza fu aumentata a 3,4 m mentre la cilindrata salì a 660 cm³.
 
Le ultime modifiche alla normativa sono state introdotte il [[1º ottobre]] [[1988]]:
 
*Lunghezza massima: 3,4 m
 
==Vetture Keicar==
[[ImmagineFile:Daihatsu.copen.arp.750pix.jpg|right|150 px|thumb|Daihatsu Copen]]
[[ImmagineFile:Daihatsu Cuore 2005.jpg|right|150 px|thumb|[[Daihatsu Cuore]]]]
*[[Daihatsu Copen]], [[cabriolet|vettura cabriolet]] dotata di un motore turbo, venduta anche in [[Europa]]
*[[Daihatsu Cuore|Daihatsu Mira]], venduta anche in Europa con il nome [[Daihatsu Cuore]]. La versione europea è lievemente modificata rispetto alla versione giapponese: il motore, in particolare, è un tricilindrico di 1000 [[centimetro cubo|centimetri cubici]] anziché un 660.
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