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Régie autonome des transports parisiens: differenze tra le versioni

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La '''''Régie Autonome des Transports Parisiens''''' (''Ente autonomo dei trasporti parigini'', abbreviato in '''RATP''') è la società pubblica posta sotto l'autorità del [[Syndicat des transports d'Île-de-France]] che gestisce i servizi di trasporto di massa a [[Parigi]] e nel suo hinterland. Le sue divisioni operative includono la [[Metropolitana di Parigi|metropolitana]], una parte del [[Réseau express régional|RER]], un'estesa rete di [[autobus]] e tre linee [[tram|tranviarie]].
 
La RATP fu creata il [[21 marzo]] [[1948]] con la fusione della ''[[Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris]]'' (CMP), che gestiva la metropolitana, e la ''Société des Transports en Commun de la Région Parisienne'' (STCRP), che gestiva il servizio di autobus.
 
Prima di questa fusione, la CMP assorbì la ''[[Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris]]'' nel [[1930]] e la ''[[Ligne de Sceaux]]'' nel [[1937]]. La STCRP fu creata il [[1º gennaio]] [[1921]] dalla fusione di circa una mezza dozzina di gestori di linee [[autobus|automobilistiche]] e [[tram|tranviarie]] della zona di Parigi. Quando la STCRP si fuse nella RATP, tutte le sue linee di tram furono convertite in linee automobilistiche.
 
== La rete di trasporti della RATP ==
[[ImmagineFile:Bus ArticuleParis.jpg|thumb|right|Autobus della RATP]]
La rete di trasporti gestita dalla RATP comprende:
* [[Autobus]]: 3.403 km di linee che servono tutta la regione (569 km solo all'interno delle mura di Parigi),
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==La politica della RATP==
[[ImmagineFile:Métro église d'auteuil.JPG|left|thumbnail|Stazione ''Église d'Auteuil'' 08/01/2004]]
Se negli [[Anni 1980|anni ottanta]], si stimava che circa un terzo dei parigini prendeva la metropolitana senza pagare, la RATP ha iniziato negli [[Anni 1990|anni novanta]] una politica di "riconquista del territorio" e di redditività della rete: moltiplicazione del numeri di controllori, creazione di gruppi di Sicurezza: i GIPR (Groupe d'Intervention et de Protection des Réseaux, Gruppi d'intervento e di protezione della rete), poi i GPSR (Groupe de Protection et de Sécurité des Réseaux, Gruppi di protezione e di sicurezza della rete) e i CSA (Contrôle, Sécurité, Assistance; Controllo, sicurezza, assistenza).
 
Numerose associazioni dei consumatori hanno protestato contro questa politica securitaria e commerciale. Nel 1995, una di queste, il TRAUM, ha denunciato la creazione dei GIPR come un modo per cacciare i [[senzatetto]] dal metro. Un'altra associazione di consumatori è apparsa nel 2001: la RRATPP (Réseau pour l'Abolition des Transports Payants; Rete per l'abolizione dei trasporti a pagamento) che, come lo indica il suo nome, milita per la gratuità dei trasporti. Queste associazioni dei consumatori denunciano anche i metodi violenti degli agenti della RATP con cui interpellano i frodatori.
 
[[ImmagineFile:Maison de la ratp.jpg|thumbnail|''Maison de la RATP'' nel [[XII arrondissement di Parigi]]]]
 
I gruppi di vigili della RATP sono stati spesso accusati di [[Abuso di potere (diritto)|abuso di potere]] e di azioni violente.
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/Régie_autonome_des_transports_parisiens"