Transrapid di Shanghai: differenze tra le versioni

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|gestore= ''Shanghai Maglev Transportation Development Co., Ltd.''
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[[File:Picture-4.jpg|thumb|right|Maglev]]
Lo {{Zhongwen|'''Shanghai Transrapid'''| 上海磁浮示范运营线 | Shànghǎi Cífú Shìfàn Yùnyíng Xiàn || letteralmente: ''Linea di operazione dimostrativa del Levitazione Magnetica di Shanghai''}} è un [[treno a levitazione magnetica]] di tipo [[transrapid]] che collega la città di [[Shanghai]] con il suo [[Shanghai Pudong International Airport|aeroporto internazionale]]. Si tratta della prima linea commerciale [[alta velocità]] a [[levitazione magnetica]]. Il servizio è stato inaugurato il [[1 gennaio]] [[2004]]. Il treno si inserisce all'interno del sistema della [[Metropolitana di Shanghai]] e gli è stato assegnato il colore <span style="color:#009090">■</span>.
 
==Caratteristiche==
Il treno può raggiungere la velocità di 350 km/h in 2 minuti e può arrivare ad una velocità massima di 431 km/h. Durante un test effettuato il [[12 novembre]] [[2006]] il veicolo è arrivato a toccare la velocità di 501 km/h. Complessivamente il progetto per il Transrapid di Shanghai (lungo appena 30 km) è costato 10 miliardi di Renminbi (1,33 miliardi di [[USD]]) e due anni e mezzo di lavoro.
 
Il treno impiega 7 minuti e 20 secondi per completare il viaggio, con una velocità media di 250 km/h.
 
Durante la prima settimana il numero medio di passeggeri è stato molto basso, 73 in media rispetto ad una capienza massima di 440 passeggeri. Questo era dovuto all'alto costo del biglietto e alla relativa distanza del terminale di arrivo dal centro della città. Recentemente il costo del biglietto è stato ribassato a 50 Renminbi (5€), 40 Renminbi per chi andava all'aeroporto per prendere un volo. Il biglietto di andata e ritorno costa 80 Renminbi.
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*[[Ferrovia ad alta velocità in Cina]]
 
== Collegamenti esterni ==
* {{en}} [http://www.maglevboard.net Official Website - International Maglev Board]