Società Anonima degli Omnibus: differenze tra le versioni

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[[ImmagineFile:Milano, Castello, Ghirlanda 03.jpg|thumb|Tram a cavalli SAO, intorno al [[1890]]]]
La '''Società Anonima degli Omnibus''' (SAO) era una società che gestì il trasporto pubblico della città di [[Milano]] nella seconda metà del [[XIX secolo]].
 
== Storia ==
La Società Anonima degli Omnibus venne fondata a [[Milano]] il [[28 giugno]] [[1861]] da [[Emilio Osculati]], per esercire le linee di [[Carrozza|omnibus]] della città<ref>Zanin, ''op. cit.'', p. 10</ref>.
 
Ottenuta la [[concessione]], la SAO iniziò l'esercizio di tre linee il [[1º gennaio]] [[1862]], progressivamente ampliate fino a undici linee nel [[1865]]<ref>Zanin, ''op. cit.'', pp. 10-11</ref>.
 
La società aveva due stabilimenti principali: il più antico in Porta Venezia tra via Spallanzani, via Melzo e via Sirtori costruito nel 1861 e ampliato nel 1869 quando la società assunse per conto del comune il servizio dei trasporti funebri e nel 1878 per i fabbricati delle officine, resi necessari per il servizio di tramways, per la riparazione e produzione del materiale occorrente, il più recente in Porta Volta.
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Sono ancora riconoscibili in via Sirtori tre delle quattro scuderie dell'epoca da 44 cavalli , che ospitano attualmente gli uffici della società di consulenza Roland Berger in via Sirtori 32 e il negozio Nervesa in via Sirtori 26. Queste ultime erano state trasformate in fabbriche del ghiaccio. L'edificio di via Sirtori 32 conserva la struttura delle scuderie con il piano terreno per i cavalli con colonne in pietra ed il primo piano per il fienile con capriate in legno.
[[ImmagineFile:Saom1.jpg|thumb| Scuderie sopravvissute in via Sirtori 32 e 26]]
 
Lo stabilimento di Porta Volta sarà restaurato all'interno dei lavori per il Programma Integrato di Intervento Enel e adibito a museo della Fondazione ADI per il Design Italiano.