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}}La '''Honda Accord''' è un'[[automobile]] di [[segmento D]] prodotta dalla [[Honda]] dal [[1976]]. ▼
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▲La '''Honda Accord''' è un'[[automobile]] di [[segmento D]] prodotta dalla [[Honda]] dal [[1976]].
La ''Honda Accord'' è venduta nella maggior parte dei mercati automobilistici di tutto il mondo e ha ottenuto un notevole successo commerciale, specialmente negli [[USA]], in cui è stata l'automobile [[Giappone|giapponese]] più venduta per 15 anni di fila, dal [[1982]] al [[1997]]. La Accord è stata la prima auto giapponese ad essere prodotta negli Stati Uniti nel [[1982]], quando la produzione è iniziata a [[Marysville (Ohio)]] nel Marysville Auto Plant. Oggi è prodotta anche a [[Canton]], in [[Cina]] dalla [[joint-venture]] Guangzhou Honda dal [[1999]]. Nel corso degli anni, la Honda ha prodotto molte versioni e tipi di [[carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] dell'Accord, e spesso veicoli venduti simultaneamente in diversi mercati con lo stesso nome differiscono abbastanza sostanzialmente.
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|didascalia2=La versione Aerodeck
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[[File:1991-1993 Honda Accord EXi sedan 01.jpg|thumb|256x256px]]
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[[File:1993 Honda Accord SE coupe 02.jpg|thumb|240x240px]]
Quarta generazione (1990-1993)quarta generazioneserie CB1/2/3/4 1993 Honda Accord Coupe SE 02.jpgproduzione 1989-1993Assemblea Marysville , Ohio , Stati Uniti d'America ( Marysville Auto Plant)Sayama , GiapponeNelson, Nuova Zelanda ( Honda Nuova Zelanda )East Liberty , Ohio ( East Liberty Auto Plant)classe MidsizeCoupé stile di corpo a 2 porteBerlina 4 porteStation wagon a 5 porteLayout di FF LayoutMotore 1.8 L F18A I4 SOHC2.0 L F20A I4 SOHC2.0 L F20A I4 DOHC2.2 L F22A I4 SOHCTrasmissione a 4 marce automaticoManuale a 5 rapportiInterasse 2.720 millimetri ( 107,1 in )Lunghezza 1990-1991 Coupe e Berlina: 4.694 millimetri ( 184,8 in )1991 Carro : 4.724 millimetri ( 186,0 in )1992-1993 Coupe e Berlina: 4.704 millimetri ( 185,2 in )1992-1993 Wagon : 4.745 millimetri ( 186,8 in )4.680 millimetri ( 184 dentro) Sedan e Wagon (solo Giappone , tutti gli anni)Larghezza 1990-1991 : 1.725 millimetri ( 67,9 in )1992-1993 Coupe e Berlina: 1.704 millimetri ( 67,1 in
[[File:Honda Accord 1993 dashboard.JPG|thumb|225x225px]]
)1992-1993 Wagon : 1.715 millimetri ( 67,5 in )1.695 millimetri (67 dentro) ( tutti i stili di carrozzeria in Giappone )Altezza 1990-1991 Coupé : 1.369 millimetri ( 53,9 in )1990-1991 Sedan : 1.389 millimetri ( 54,7 in )1991 Carro : 1.400 millimetri ( 55,1 in )1992-1993 Coupé : 1.326 millimetri ( 52,2 in )1992-1993 Wagon : 1.351 millimetri ( 53,2 in )1992-1993 Sedan : 1.341 millimetri ( 52,8 in )Peso a vuoto 1.237 kg ( £ 2728 )Honda correlati AscotHonda Ascot InnovaHonda InspireHonda VigorRover 600Designer ( s ) Toshihiko Shimizu ( 1987)La generazione di Honda Accord 4 ° , introdotto sul telaio " CB " , è stato inaugurato nel 1989 . Anche se molto più grande rispetto al suo predecessore lo stile della berlina era evolutiva , con lo stesso design a basso getto corto e lunotto avvolgente come l'Accordo di 3a generazione . Per la prima volta una berlina a 3 porte non era più disponibile a livello internazionale .Pre -restyling Honda Accord berlina ( America del Nord )Facelift Honda Accord wagon ( America del Nord )Questa è stata una delle prime vetture di produzione Uniti per caratterizzare riflettori ottici con lenti completamente chiare sui fari sostituire l'obiettivo più convenzionale luce diffusa. A differenza di molti produttori allontanandosi dalla tradizionale illuminazione con fascio sigillato, Honda ha scelto di transizione a uno stile faro multi- riflettore mantenendo l'uso di una lente di vetro invece di plastica . Lo stile riflette influenze ammiraglia Honda Legend , come accordi di giapponesi erano ormai venduti a Honda Clio concessionarie , dove la leggenda , e la Honda Inspire , sono stati venduti . La crescente popolarità della Accord è stata internazionalmente evidente nelle sempre maggiori dimensioni , che ora abbinati quasi esattamente con la prima leggenda generazione introdotta nel 1986 .Per questa quarta generazione di Accord , Honda ha fatto notevoli miglioramenti di progettazione tecnica . Tutte Accordi vendute in Nord America è venuto con un nuovo tutto in alluminio completamente da 2.2 litri 16 valvole di serie motore a iniezione elettronica , che sostituisce il 2.0 litri 12 valvole modello precedente della passata generazione . Inoltre degno di nota , tutti gli accordi muniti di trasmissione automatica usato un supporto motore posteriore a controllo elettronico per ridurre il rumore a bassa frequenza e la vibrazione . La montatura conteneva due camere riempite di fluido separate da una valvola controllata dal computer. A bassi regimi , fluido viene instradato attraverso la valvola di smorzamento delle vibrazioni . Sopra 850 rpm , fluido passi attorno alla valvola rendendo il motore montare più rigido .1993 Honda Accord interno ( Europa )Negli Stati Uniti, le designazioni LX -i e SE -i sono state ritirate , di essere sostituito con il DX , LX , EX e livelli di allestimento . I canadesi livelli di allestimento Accord variavano leggermente dai modelli statunitensi con LX , EX e EX- R grosso modo corrispondente al DX americano , LX ed EX , rispettivamente . Generazione giapponese -assemblati Accordi di Quarto EXi venduti in Australia offre la stessa tecnologia 4 ruote sterzanti come era disponibile opzionalmente su Honda Prelude Stati Uniti , ma non è stato incluso nella Nuova Zelanda - assemblati versioni . Il sistema a quattro ruote sterzanti è disponibile anche su piattaforma giapponese compagno della Accord, chiamato Ascot FTBI Honda . US Accord Coupé erano disponibili nella stessa DX , LX ed EX finiture come la Accord Sedan Stati Uniti ( LX , EX e EX- R in Canada) .A 125 CV ( 93 kW ), motore a 4 cilindri è stato offerto nei modelli LX ( F22A1 ) DX e , mentre gli EX 1990 e 1991 hanno ricevuto un 130 CV ( 97 kW) versione ( F22A4 ) . Tempomat è stata abbandonata dalla berlina DX , con aria condizionata rimane un'opzione rivenditore -installato . La LX mantenuto le stesse caratteristiche della precedente generazione , tra cui aria condizionata , alzacristalli elettrici , serrature e specchi . Il 90-91 EX aggiunto 5 cavalli di potenza a causa di un diverso disegno del collettore di scarico , leggermente più grande di tubazioni di scarico e una marmitta doppia uscita . 15 pollici cerchi in lega di alluminio lavorati, tetto apribile , aggiornato tappezzeria , barra stabilizzatrice posteriore e una ad alta potenza cassette stereo a 4 altoparlanti sono di serie su tutti i modelli EX . Alcuni modelli anche se raro erano special ordinato con un sistema di frenatura antibloccaggio ( a quel tempo abbreviato in ALB , ormai tutte le case automobilistiche si riferiscono ad essa come ABS ) . Una trasmissione manuale riprogettato con una frizione idraulica è di serie in tutte le finiture , mentre un nuovissimo cambio automatico a 4 rapporti a gestione elettronica è facoltativa per tutti i modelli .Alcuni nuovi accessori rivenditore -installati sono stati ora offerti tra cui un disco singolo in-dash lettore CD o del tronco montato 6 CD changer , equalizzatore stereo , fendinebbia , sistema di sicurezza , spoiler posteriore dell'ala , tronco spoiler , portapacchi, completa e metà naso maschera, bracciolo centrale , finestra visiere , visiera tetto apribile , copertura auto , e una copertura della cabina di guida .A causa di inasprimento delle norme di sicurezza di auto dalla NHTSA , tutti i 1990 e 1991 Accordi venduti negli Stati Uniti è fornito di cinture motorizzate per i passeggeri anteriori di rispettare i mandati di ritenuta passiva . Queste restrizioni semiautomatiche erano un sistema a due componenti , una tracolla motorizzato con una cintura di sicurezza non integrato e gestito manualmente . Le cinture correvano automaticamente attorno ad ogni telaio della finestra che circonda il guidatore e il passeggero anteriore quando la porta chiusa . Il processo invertito per rilasciarli quando aperto . Le cinture di sicurezza addominali però ancora necessari chiusura manuale .Honda of America distintivo (installato sul montante " C "Nel 1991 Honda ha presentato la Accord Wagon , prodotta nello Marysville , in Ohio . L'impianto Ohio esportato carri con guida a destra e coupé per l'Europa e il Giappone , e in Europa la station wagon ( immobiliare ) è stato chiamato il " Aerodeck " (in riferimento al 1985-1989 a 2 porte ) . Tutti break venduti al di fuori degli Stati Uniti sono stati afixed con un piccolo distintivo sul montante " C " che indica il veicolo è stato costruito presso l'impianto Ohio . Veicoli europei e giapponesi avevano opzioni non disponibili all'interno degli Stati Uniti tra cui i sistemi di climatizzatore automatico , sedili elettrici e diverse altre caratteristiche minori. I Carri Accord erano disponibili solo in LX ed EX assetto in Nord America o semplicemente 2.2i in Giappone . Avevano freni anteriori più grandi per compensare il peso aggiunto e, a differenza di altri accordi degli Stati Uniti , inclusa parte di un conducente airbag di serie. Altro che una copertura retrattile tonneau nel vano di carico posteriore e keyless entry sui modelli EX , i carri erano dotati gli stessi loro coupé e berlina controparti .Honda Accord wagon ( Europa )Ritorno del SE ( 1990)Honda ha reintrodotto il SE ( precedentemente SE- i) modello per il 1991 . E 'tornato alla scaletta senza l'alto sistema audio Bose tradizionale alimentato ma con un AM / FM sistema di cassette stereo 4x20 watt EX audio , rivestito in pelle volante, sedili in pelle e pannelli porta, un combustibile - iniettati 140 CV (104 kW) del motore , 4 - velocità di trasmissione automatica , e l'ABS di serie. Per la prima volta , una trasmissione manuale non è stato offerto nella SE . Due colori erano disponibili : Solaris Silver Metallic con Graphite Black interni e Brittany Blue Metallic con interni avorio . A differenza di precedenti edizioni , del 1991 SE non era dotata di cerchi in lega e dallo stile unico , ma invece portato le ruote del modello EX .Aggiornamento (1991-1993)Facelift Honda Accord berlina ( America del Nord )Facelift Honda Accord berlina EXi ( Australia)Accordi ricevuto un lifting secondario nel 1991 per l'anno modello 1992. L' assetto di SE è stata abbandonata , ma ancora una volta lasciato alle spalle i suoi 140 CV (104 kW) F22A6 di motore per l'uso nel modello EX . Questo motore ha aggiunto 15 cv oltre i trim DX e LX e 10 CV rispetto al 90-91 EX tagliare a causa di un sistema di scarico ulteriormente rivisto . Il sistema utilizza la stessa EX -SE marmitta doppia uscita , una rivista del tratto di aspirazione dell'aria , un albero a camme modificato e un collettore di aspirazione rivisto utilizzando valvole a farfalla IAB che si aprono a 4600 giri per aumentare l'assunzione di aria respirabile a regimi elevati. E 'stato simile nel design al 92-96 Preludio Si e modelli VTEC . Per gli anni di modello 1992 e 1993 , il sistema di tracolla motorizzato sono stati sostituiti con uno standard di guida - airbag laterali e tracolla / cintura di sicurezza disposizione convenzionale per tutti, ma il passeggero posteriore centrale . Anti -lock 4 freni a disco è diventato di serie su EX . Le facias anteriori e posteriori hanno ricevuto un aspetto più arrotondato e aggiornato . Modelli Coupé e la berlina ha ricevuto una nuova griglia , nuovi fari , luci di posizione chiare , leggermente più sottile modanatura laterale del corpo , disegni di ruota aggiornati e per la prima volta , la coupé EX ruote diverse dalla berlina EX usati . Le berline ricevuti ristrutturate luci posteriori accorciati con indicatori di direzione ambra invertita e posizioni di luce di sostegno . La coupé e station wagon luci posteriori anche se ancora ricordavano quelli del 1990-1991 Accord . La coupé utilizzato il nuovo posizionamento invertito rivista del segnale e le luci di backup , ma i fanali posteriori carro però è rimasta la stessa dei modelli 90-91 . Livelli di allestimento EX inclusa una funzione di antifurto radio per scoraggiare il furto stereo. Bracciolo del sedile per il conducente anteriore era ora di serie su LX e modelli EX . Alcuni accessori rivenditore -installate sono cadute tra cui il portapacchi , spoiler tronco - labbro e copertura della cabina di guida . Un kit di finitura oro è stato aggiunto .10th Anniversary Edition e il ritorno della SE ( 1992)Nel 1992 , Honda ha introdotto la 10th Anniversary Edition berlina per commemorare il 10 ° anno di produzione Accord Stati Uniti . La 10th Anniversary Edition è basata sulla LX berlina Accord , ma era equipaggiato con diverse caratteristiche non disponibili nel rivestimento LX . Gli aggiornamenti inclusi ABS , freni a disco a 4 ruote , 15 " EX coupé sei parlato cerchi in lega, colore veicolo modanature laterali, spoiler, il mento e la trasmissione automatica standard a tre colori sono stati offerti per la 10th Anniversary Edition : . Bianco ghiaccio , Granada Black Pearl , e Arcadia perla Verde . I modelli 10 ° Anniversario comprendeva anche lo stesso tessuto del sedile premio trovato in modelli EX . l' bianco ghiaccio e Arcadia auto verdi sono stati associati con lo stesso colore degli interni come loro LX / EX controparti , azzurro e avorio , rispettivamente . l' Granada auto nere sono stati accoppiati con interno grigio , mentre il Granada Nero EX aveva Avorio interiore .La SE ritornò nel 1992 sia come una berlina , e per la prima volta dal 1989 SE -i , come una coupé . La berlina SE caratterizzato airbag di serie doppi anteriori , il primo accordo a farlo. Un - tasto 8 , sistema audio Bose Honda- 4 altoparlanti , cambio automatico , finiture in pelle , paraurti in tinta carrozzeria e modanature laterali del corpo erano standard . La coupé SE incluso una fabbrica spoiler posteriore dell'ala che differiva leggermente nel design dal concessionario già disponibile installato accessorio spoiler alettone posteriore . In Canada , la SE è venuto con sedili anteriori riscaldati e specchietti laterali riscaldati . Sia la berlina e coupé ricevuti cerchi in lega da 15 pollici distintive pure. Tutte le berline SE durante 1990-1991 e 1992-1993 sono stati prodotti in Giappone , mentre tutti SE coupé sono stati prodotti negli Stati Uniti La berlina 1993 era disponibile in due colori: Cashmere Silver Metallic e Ginevra Perla Verde , entrambi con interni avorio . La coupé è stato offerto con due colori anche: Cashmere Silver Metallic e Atlantis Blue Pearl , sia di nuovo con interni avorio . Tristemente , 1993 sarebbe il canto del cigno per la SE in esclusiva , ad alto contenuto , limitato modello Accord edizione . Le generazioni successive avrebbero una denominazione " Special Edition ", piuttosto che la denominazione utilizzata in precedenza "SE" . Questi modelli erano una combinazione di un Accordo LX con diverse caratteristiche EX simili al 1993 10th Anniversary Edition LX .Alla fine della vita del modello Accord CB , un modello " pilastri hardtop " chiama Honda Ascot Innova è stata lanciata in Giappone , sulla base del telaio Accord CB , ma con un più moderno stile corpo diverso , , prendendo spunto da del 1992 Honda Prelude .<br clear="all">
== 5ª generazione (1993–1998) ==
|immagine2=Honda Accord VIII. (2008) rear.jpg
|didascalia2=
}}Anche l'ottava generazione della Honda Accord,presentata nel [[2008]], si compone di due modelli diversi a seconda del mercato di commercializzazione. Infatti in Europa ed Africa è presente unicamente un modello (più piccolo), mentre in Giappone, Cina, America e Oceania il modello "europeo" viene commercializzato o con altri marchi (Acura TSX in USA e Canada, Accord Euro in Oceania) o con nomi diversi (Spirior in Cina), mentre in Giappone il modello chiamato Accord è simile a quello venduto nel Vecchio Continente, ed il modello "americano" è commercilizzato con il nome di Inspire. In altri Paesi, come ed esempio India e thailandia, la Accord "europea" non viene commercializzata. ▼
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▲Anche l'ottava generazione della Honda Accord,presentata nel [[2008]], si compone di due modelli diversi a seconda del mercato di commercializzazione. Infatti in Europa ed Africa è presente unicamente un modello (più piccolo), mentre in Giappone, Cina, America e Oceania il modello "europeo" viene commercializzato o con altri marchi (Acura TSX in USA e Canada, Accord Euro in Oceania) o con nomi diversi (Spirior in Cina), mentre in Giappone il modello chiamato Accord è simile a quello venduto nel Vecchio Continente, ed il modello "americano" è commercilizzato con il nome di Inspire. In altri Paesi, come ed esempio India e thailandia, la Accord "europea" non viene commercializzata.
Rispetto alla precedente, la nuova versione risulta più grande, confortevole e sicura. L'auto è dotata infatti anche di alcuni innovativi sistemi di sicurezza tra i quali vi sono un radar che permette di mantenere la giusta distanza dal veicolo che segue e da quello che precede (ACC ''Adaptive Cruise Control''), un assistente alla frenata d'emergenza (CMBS ''Collision Mitigation Braking System'') e un dispositivo che aiuta il guidatore a mantenere la vettura in corsia (sterzando leggermente e emettendo un segnale acustico) (LKAS ''Lane Keeping Assist System'').
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