Nürburgring: differenze tra le versioni
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È inoltre accessibile al pubblico (prerogativa che ha sempre avuto sin dalla fondazione).
Da alcuni anni a questa parte, il tracciato è sempre più utilizzato dalle [[Casa automobilistica|case automobilistiche]], europee e non, come pista di prova per testare e sviluppare i prototipi dei nuovi modelli di vetture da lanciare successivamente nel mercato e per scopi promozionali. La Nordschleife a disposizione per i test dei privati e delle case automobilistiche ha una configurazione che escude la parte del tracciato da GP e la curva numero 13 di ingresso e uscita (per ragioni di sicurezza), ha una lunghezza di 20,600 km, mentre il giro completo della Nordschleife lungo i 20,832 km viene effettuato solo in sessioni di prove a porte chiuse o in occasione di eventi sportivi.<br>
L'attuale ''record'' di percorrenza del circuito per vetture omologate per uso stradale ed equipaggiate con pneumatici stradali appartiene alla [[Radical Sportscars|Radical SR8 LM]] con il tempo di 6:48 (sul percorso da 20,6 km), mentre il record per vetture derivate dalla serie ma prive di omologazione stradale appartiene alla [[Pagani Zonda R]] con il tempo di 6:47.50 (ottenuto sul tracciato da 20,832 km). Il record assoluto del circuito nella configurazione da 20,832 km è di 6:11.13, stabilito dalla [[Porsche 956]] guidata da [[Stefan Bellof]] durante le prove di qualificazione della [[1000 km del Nürburgring]] del [[1983]]
==Curiosità==
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