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Riga 36: ==Storia== La ~~scueria~~scuderia nacque alla fine della stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 1974\|1974]] in Brasile da un'idea di [[Wilson Fittipaldi]] con l'appoggio del colosso brasiliano dello zucchero [[Copersucar]]. La nascita di questa nuova scuderia venne accolta dal popolo brasiliano come il trionfo della tecnologia motoristica nazionale<ref name="Sala, Filippo pp.112-119">Sala, Filippo, ''Facevano così, tanto per correre'', Ruoteclassiche n.250 ottobre 2009 (pp.112-119)</ref> e come la possibilità di affermare il Brasile anche come realtà industriale. [[File:Copersucar FD04 1976.jpg\|thumb\|left\|'''Copersucar-Fittipaldi FD04''': questa fu l'ultima Fittipaldi ad essere completamente costruita in Brasile]] La prima stagione, il 1975, fu un disastro. La vettura, denominata '''FD01''' dalle iniziali di Fittipaldi e Ricardo Divila (il progettista), collezionò una serie impressionante di ritiri. Wilson Fittipaldi era l'unico pilota e il suo miglior risultato di quella stagione fu un decimo posto al [[Gran Premio degli Stati Uniti 1975\|GP degli Stati Uniti]]; in occasione del [[Gran Premio d'Italia 1975\|GP d'Italia]] Fittipaldi, che si era infortunato, fu sostituito da [[Arturo Merzario]]. Per quella stagione oltre al telaio FD01 vennero utilizzate anche le varianti '''FD02''' e '''FD03'''.

Fittipaldi Automotive: differenze tra le versioni