[[Motul]] e [[Politoys]] abbandonarono la scuderia alla fine del [[Campionato mondiale di Formula 1 1972|1972]] e [[Frank Williams|Williams]] riuscì a schierarsi al via della stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 1973|1973]] grazie alla sponsorizzazione della [[Marlboro]] e della casa costruttrice [[Iso Rivolta]] con la [[Politoys|Politoys FX3]] corretta rinominata ISO|ISO Marlboro FX3B-Ford. I due nuovi piloti erano [[Howden Ganley]] e [[Nanni Galli]], che nel [[Gran Premio del Sud Africa 1973|Gran Premio del Sud Africa]] lasciò il posto a [[Jackie Pretorius]]. L'esordio fu al [[Gran Premio d'Argentina 1973|Gran Premio d'Argentina]], ma nessuno dei due piloti riuscì a terminare la corsa. Nel [[Gran Premio di Spagna 1973|Gran Premio di Spagna]] esordì la nuova vettura, la [[ISO|ISO-Marlboro IR]], progettata da [[John Clarke]]. Mancarono comunque i risultati e [[Nanni Galli|Galli]] lasciò la scuderia, sostituito da una serie di piloti paganti: [[Tom Belsø]], [[Henri Pescarolo]], [[Graham McRae]], [[Gijs van Lennep]] (sesto al [[Gran Premio d'Olanda 1973|Gran Premio d'Olanda]]), [[Tim Schenken]]. Nel [[Gran Premio del Canada 1973|Gran Premio del Canada]] a causa di un errore dei giudici, dopo che la gara era stata neutralizzata dalla safety car a causa della pioggia, (primo e per molti anni unico caso in formula 1) sembrò che [[Howden Ganley]] (trovatosi alle spalle della safety car) fosse il vincitore, mentre in realtà era terminato sesto ad un giro.
