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Riga 38: Nel [[1992]] le 222, 2.24V, 422, 4.24V, 430 e Spider (tutte figlie del modello Biturbo) uscirono di listino<ref>{{en}}[http://www.autozine.org/Archive/Maserati/classic/Biturbo.html Storia delle Maserati Biturbo, Ghibli e Shamal]</ref>, mentre un ulteriore restyling (dovuto sempre a [[Marcello Gandini]]) della [[Maserati Racing]] diede origine alla ripresentazione dello storico nome [[Maserati Ghibli\|Ghibli]]<ref>{{en}}[http://www.maseratighibli.co.uk/home32.htm Storia della Ghibli (1992)]</ref>: nuovo frontale, nuova coda più alta, nuove appendici aerodinamiche, cerchi specifici e gamma motori rinnovata. Due i propulsori disponibili, entrambi V6 biturbo 24 valvole. Un potente 1996 cm³ da 306 CV (che permetteva di raggiungere i 260 km/h), l'altro più tranquillo (derivato dalla coupé [[Maserati 228i\|228i]]) di 2790 cm³ e 284 CV (250 km/h di velocità massima, 0-100 in 5,7 secondi). Nel dopo due anni dall'inizio della produzione viene introdotto il M.Y. 1994, che presenta diverse modifiche tecniche ed estetice rispetto alla "1a serie": * adozione del sistema frenante ABS * aggiunta della seconda Sonda Lambda * cerchi specifici Millemiglia da 16 pollici * carenatura interna fari anteriori di colore nero * modifica dei mozzi ruota con attacchi da 5x108 * modifica dello stemma Maserati (tridente all'interno dell'ovale) Diverse versioni speciali sono state prodotte: la prima fu la versione ''KS'' (acronimo di Kit Sportivo) disponibile dal M.Y. 1994 come pacchetto optional, che comprendeva ~~modifiche~~la ~~all~~sostituzione completa dell'assetto con elementi più sportivi e l'adozione dei cerchi specifici O.Z. Futura da 17 pollici, mentre non erano presenti alcune modifiche al motore. Sempre nel 1994 viene resa disponibile da [[Maserati]] la versione ''Open Cup'', destinata a un trofeo monomarca, che corse assieme alla [[Ferrari 348]] e alla [[Ferrari F355 Berlinetta]], le quali erano presenti nel [[Ferrari Challenge]]. Il trofeo monomarca della Ghibli fu scisso dagli eventi [[Ferrari]] dopo che la maggior parte dei clienti che correvano nel [[Ferrari Challenge]] si lamentarono delle maggiori prestazioni in pista delle vetture [[Maserati]]. ~~In seguito arrivò, nel 1995 la versione ''Open Cup'', destinata a un trofeo monomarca, che corse assieme al [[Ferrari Challenge]] basato sull'evoluzione della [[Ferrari F355 Berlinetta]].~~ Questo modello differiva da quello di serie per una potenza maggiore 330 cv dovuti a i turbo dalla pressione maggiorata, scarico dedicato, mappatura specifica e la pompa benzina maggiorata. Inoltre erano presenti interni in [[fibra di carbonio]] e freni specifici [[Brembo (industria)\|Brembo]]. Nel 1996 nasce illa ~~modello~~versione stradale ''Cup'', che riprendeva lo stilema della Open Cup~~, ma era una vettura stradale~~, prodotta in versione limitata a 57 esemplari. Questo modello era riconoscibile per via dei cerchi specifici [[Speedline]] a cinque razze da 17 pollici, modifiche all'assetto, interni in [[fibra di carbonio]], gli scarichi a uscita singola ovale per lato. La ''Cup'' era a suo tempo l'auto stradale con il rapportoCV/Litro (165) più alto al mondo, da 330CV, capace di sfiorare i 270km/h.

Maserati Ghibli (1992): differenze tra le versioni