Porto di Bocca d'Arno: differenze tra le versioni

Il 26 aprile 2010 il ministro delle infrastrutture e dei trasporti [[Altero Matteoli]], ha presenziato alla cerimonia della posa ufficiale della prima pietra del porto, frutto di un’iniziativa di capitali locali (riuniti nella “Boccadarno Porto di Pisa spa, di cui è presidente e amministratore delegato Stefano Bottai). I lavori sono affidati alla CMC (Cooperativa Muratori e Cementisti) di [[Ravenna]], storica azienda italiana che vanta grande esperienza nel settore maturata in importanti opere portuali realizzate anche all’estero. La progettazione architettonica è stata affidate ad un gruppo di professionisti di fama internazionale costituito dallo studio Isola Architetti e dallo studio Capolei Cavalli Associati per le opere a terra e dalla Modimar srl per le opere portuali.

Per la risoluzione del progetto verranno utilizzati esclusivamente materiali di alta qualità: le coperture saranno alternativamente in laterizio o rame preossidato o lamiera preverniciata; i materiali di facciata in laterizio, intonaco dipinto con colori chiari, in materiale lapideo o pietra artificiale. I percorsi pedonali e i parcheggi a raso saranno pavimentati con materiali permeabili, in prato armato o in masselli autobloccanti. Particolare rilievo è stato dato alla progettazione degli spazi pubblici e privati con la realizzazione di uno specifico studio del verde.

 

Il 16 febbraio [[2013]] sono state spente le pompe che mantenevano asciutto il bacino ed è stata fatta entrare l'acqua.<ref>{{cita news |url=http://pisainformaflash.it/notizie/dettaglio.html?nId=13032|titolo=Pisa ha il suo porto|pubblicazione=PisaInformaFlash.it|data=16 febbraio 2013|accesso=4 marzo 2013}}</ref> Nel mese di aprile 2013 il riempimento del porto è stato completato.