Gran Premio del Belgio 1982: differenze tra le versioni
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===Aspetti sportivi===
Come già annunciato prima della gara di Imola,<ref name=imola2>{{cita news|url=|titolo=Solo in dieci al via|pubblicazione=[[La Stampa]]|autore=Cristiano Chiavegato|data=24 aprile 1982|accesso=27 novembre 2013|lingua=|pagina=21}}</ref>
La [[March]] iscrisse una terza vettura per lo spagnolo [[Emilio de Villota]]. L'ultima volta in cui più di due vetture di uno stesso costruttore affrontavano le qualifiche di un gran premio era stato il [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest 1980]], con 4 Williams presenti, due ufficiali e due private, mentre l'ultima volta che una stessa scuderia aveva portato tre vetture era capitato al [[Gran Premio d'Italia 1980]] al [[Team Lotus]]. La vettura era sostenuta dallo sponsor LBT, azienda produttrice di lubrificanti sintetici, ed era gommata Pirelli, come le altre due vetture della March, non dalla Avon, come inizialmente annunciato.<ref>{{cita news|url=http://hemeroteca.mundodeportivo.com/preview/1982/04/01/pagina-30/1079985/pdf.html#|titolo=Villota inscrito en el G.P. de San Marino|pubblicazione=[[El Mundo Deportivo]]|autore=|data=1° aprile 1982|accesso=3 dicembre 2013|lingua=es|pagina=30}}</ref><ref>{{cita news|url=http://hemeroteca.mundodeportivo.com/preview/1982/04/16/pagina-32/1080635/pdf.html#|titolo=Villota probó su "LBT-March" de F-1|pubblicazione=[[El Mundo Deportivo]]|autore=|data=16 aprile 1982|accesso=3 dicembre 2013|lingua=es|pagina=32}}</ref>
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