Frecciarossa 1000: differenze tra le versioni

I motori sono distribuiti lungo l'intero treno, di lunghezza prevista di 200 m per una capienza massima di 469 posti (più 2 per le persone a ridotta mobilità) in 8 carrozze. Il singolo convoglio è abbinabile ad un altro gemello, raddoppiando così la capienza complessiva<ref name="repubblica" />. Scopo del treno per il committente è collegare Roma e Milano in solo 12 oraore e 5920 minuti<ref>{{cita web|url=http://www.ladigetto.it/permalink/21337.html|titolo=ETR 1000, il nuovo Elettrotreno ad alta velocità|autore=Michele Soliani|opera=Ladigetto.it|accesso=12-11-2012|data=26 ottobre 2012}}</ref>, nonché, data l'elevata interoperabilità, acquisire nuove quote di mercato in Europa. Infatti Trenitalia afferma che potrà viaggiare anche in Francia, Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Olanda e Belgio.