Elettromotrici AMT 01-06: differenze tra le versioni
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I convogli sono nati per il trasporto di viaggiatori sulla [[metropolitana di Genova]].
Il progetto ebbe origine all'inizio degli [[Anni 1980|anni ottanta]] in seguito all'assunzione della direzione dell'azienda trasporti di Genova da parte dell'ingegner Domenico Mastropasqua; questi propendeva per una soluzione che evitasse salti di livello all'interno in corrispondenza del passaggio di intercomunicazione tra le vetture accoppiate. Altro vincolo determinante per il progetto fu la necessità di utilizzare la [[galleria Certosa]], costruita all'inizio del XX secolo ad uso tranviario e quindi con sezione ridotta rispetto a quella ferroviaria: pertanto ci si orientò verso una rielaborazione del modello “[[Tram 2000]]” in uso sulla [[rete tranviaria di Zurigo]]. L'incarico venne affidato alla [[Officina Meccanica della Stanga]] perché ottenutane la licenza ne riprogettasse l'esecuzione
Successivamente l'estetica del frontale fu modificata. La prima vettura venne consegnata nel febbraio 1985, e provata nel [[Deposito ATM Precotto|deposito di Precotto]] della [[metropolitana di Milano]]<ref>''Nuove elettromotrici...'', p. 13</ref>. Le altre cinque elettromotrici seguirono nell'estate dello stesso anno<ref>''Nuove elettromotrici...'', p. 14</ref>.
Le elettromotrici restarono inattive per alcuni anni
== Caratteristiche ==
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