Rotaia Phoenix: differenze tra le versioni
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La caratteristica principale è che, a differenza dalle normali [[Rotaia Vignoles|rotaie Vignoles]], la parte superiore presenta una gola incavata sul lato interno della parte superiore nella quale scorrono le ruote dei tram. Tale rotaia viene usata per le tranvie nei tratti in sede promiscua allo scopo di evitare l'uso di controrotaie che renderebbero difficoltosa la circolazione degli autoveicoli rovinando inoltre l'[[asfalto]]. In passato è stata usata anche su linee ferroviarie a [[scartamento]] ridotto. Ad una semplice osservazione del profilo si nota la differente sagomatura del ''fungo'' della rotaia rispetto a quella classica delle rotaie ferroviarie Vignoles; ciò comporta anche una diversa profilatura del bordino delle ruote tranviarie.
Un esempio di linea che usava, per il suo tratto urbano, anche le rotaie Phoenix è la [[Ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone|Ferrovia Roma-Fiuggi-Frosinone]],
La norma [[UNI]] relativa alle rotaie Phoenix è la UNI 3142.
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