Royal Jordanian: differenze tra le versioni

 

Vennero poi creati una divisione per il catering e dei negozi duty free all'aeroporto di [[Amman]] e lanciate nuove destinazioni, tra le quali: [[Bahrain]], [[Dubai]], [[Mascate]], [[Rabat]], [[Ginevra]], [[Amsterdam]], [[Baghdad]], [[Bangkok]], [[Vienna]], [[Larnaca]], [[Damasco]], [[New York]], [[Ras al-Khaimah]] e [[Houston]]. Nel [[1979]], l'Alia divenne uno dei soci fondatori del Consorzio Tecnico delle Compagnie Aeree Arabe (AATC).

 

Nel [[1980]] [[Tunisi]] e [[Tripoli]] si andarono a raggiungere alla rete di collegamenti della compagnia e venne inaugurato il centro informatico [[International Business Machines|IBM]] della Alia. Vennero acquistati aeromobili di tipo [[Lockheed L-1011]], [[Airbus A310]] e [[Airbus A320#A320|A320]]. Nel [[1986]], l'Alia scelse di cambiare il proprio nome in Royal Jordanian. Il primo pilota donna della compagnia pilotò un aeromobile proprio durante gli anni 80 e nuove destinazioni vennero introdotte, tra le quali: [[Belgrado]], [[Chicago]], [[Bucarest]], [[Los Angeles, California|Los Angeles]], [[Singapore]], [[Riyadh]], [[Kuala Lumpur]] (grazie ad un accordo di cooperazione con la [[Malaysian Airlines]]), [[Sana'a]], [[Mosca]], [[Miami]], [[Montreal]], [[Nuova Delhi]], [[Calcutta]] e [[Ankara]]. Gli [[Anni 1980|anni ottanta]] videro anche il lancio del Sistema Automatico di Biglietteria Gabriel (Gabriel Automated Ticket System o GATS).

 

Il 10 dicembre [[2006]] il Principe Faisal ha patrocinato l'inaugurazione del primo EMBRAER 195 che è entrato a far parte della flotta della RJ.

 

Il 20 dicembre [[2006]] la Royal Jordanian ha annunciato di aver stipulato un contratto con la Boeing per l'affitto di 4 o 5 787, che verranno utilizzati all'inizio del [[2010]]. La compagnia ha inoltre annunciato che intende rimpiazzare due dei suoi A321 con due nuovi aeromobili e acquistare due nuovi A319 per utilizzarli all'inizio del 2008.