Patrick Depailler: differenze tra le versioni

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Fin da bambino fu ispirato da [[Jean Behra]], altro pilota francese tragicamente scomparso nel [[1959]] a seguito di un grave incidente occorsogli alla guida della sua Porsche in una gara di contorno al Gran Premio di Germania di F1. Depailler gareggiò con la [[Tyrrell]] dal [[1974]] al [[1978]], tuttavia la squadra, dopo i fasti dell'epoca di [[Jackie Stewart]], era in fase calante e Depailler vinse solo il gran premio di Monaco nel 1978.
 
Nel [[1979]] passò alla [[Ligier]], con cui ottenne una vittoria in [[Gran Premio di Spagna 1979|Spagna]]. Il 3 giugno dello stesso anno, però, mentre si esercitava in [[deltaplano]] fu vittima di un incidente che compromise la sua stagione. Mentre provava a [[Clermont Ferrand]], infatti, sbagliò a calcolare la traiettoria del suo volo avvicinandosi troppo al [[Puy de DomeDôme (vulcano)|Puy de Dôme]] tanto da non riuscire più a virare in tempo.<ref>{{cita pubblicazione|titolo=Spiegato l'errore di Depailler|rivista=Autosprint|editore=Conti Editore|città=San Lazzaro di Savena|numero=24|data=12 giugno 1979|pp=33}}</ref> Il pilota riportò fratture multiple a [[tibia]] e [[perone]] e [[femore]]<ref>{{cita pubblicazione|titolo=Ligier sceglierà un pilota straniero per Depailler ko|rivista=Autosprint|editore=Conti Editore|città=San Lazzaro di Savena|numero=23|data=5 giugno 1979|pp=33}}</ref> che richiesero una prognosi di tre mesi più la riabilitazione.<ref>{{cita news|titolo=Depailler si frattura il femore in deltaplano|pubblicazione=[[Stampa Sera]]|data=4 giugno 1979|accesso=2 marzo 2012}}</ref>
 
L'anno dopo venne ingaggiato dall'[[Alfa Romeo]]. Il 1º agosto [[1980]] Depailler perse la vita sul [[Hockenheimring|circuito di Hockenheim]], dove era in corso una sessione di prove private. La sua vettura, per cause mai del tutto chiarite, uscì di pista alla ''Ostkurve'' a circa 270 km/h, carambolando sulle barriere metalliche poste al termine della via di fuga. Nell'incidente il pilota riportò ferite fatali alla testa e alle gambe.