Ferrovie Federali Svizzere: differenze tra le versioni
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Per rendere possibile il cambio di orario del 12 dicembre [[2004]], in molte stazioni svizzere si è dovuto procedere a dei lavori di ristrutturazione e molte tratte ferroviarie sono state ritoccate o addirittura ricostruite, rettificate o sdoppiate. Nella stazione di [[Berna]] è stata costruita la cosiddetta ''onda di Berna'' per permettere il rapido passaggio dei viaggiatori da un marciapiede all'altro nella parte ovest della stazione.
Nel tardo pomeriggio del 22 giugno [[2005]] un problema a una linea elettrica nella Svizzera centrale ha bloccato completamente tutto il traffico ferroviario svizzero per alcune ore, nel pieno del traffico pendolare serale. Circa 200 000 pendolari e 1500 treni sono rimasti fermi nelle stazioni o nel mezzo di una linea. Analisi successive hanno scoperto che si è trattato di un sovraccarico sulla linea elettrica. La linea ad alta tensione [[Amsteg]]-[[Steinen]] venne
Sempre nel [[2005]], le FFS hanno però anche vinto il [[premio Wakker]], un riconoscimento dell'associazione [[Heimatschutz Svizzera]] normalmente dedicata ai comuni che hanno particolare attenzione alla salvaguardia della cultura architettonica. In tutto il paese le FFS hanno eretto un gran numero di fabbricati di alto valore, anche da parte di architetti di fama internazionale come [[Herzog & de Meuron]], [[Santiago Calatrava]] o [[Max Vogt]].
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