Fiat 238: differenze tra le versioni
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|tipo=Furgone
|altre_versioni=[[Autobus|Trasporto persone]]
|costruttore=
|design=
|inizio_produzione=1969
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|immagine2=Fiat 238 E 2.jpg
|didascalia2=Vista posteriore
}}Il '''Fiat 238''' è un [[furgone]] di piccole dimensioni prodotto dalla [[
==Il contesto==
Presentato come naturale erede del [[Fiat 1100T|1100T]], il 238 era basato sulla meccanica dell'[[Autobianchi Primula]], quindi motore e trazione anteriori, ed era spinto dal motore 1200[[centimetro cubo|cm³]] a benzina della [[Fiat 124]], depotenziato a 44cv, che gli faceva raggiungere i 105 km/h. Successivamente venne equipaggiato con il motore della Fiat 124 Special e della [[Autobianchi A111]] di 1438cc, depotenziato a 46cv. Il design interno ed esterno riprendeva molti elementi della produzione Fiat del periodo (i fari erano gli stessi della 124), reinterpretati tuttavia in chiave moderna.
Dotato di 4 [[freno a tamburo|freni a tamburo]] con servofreno, [[sospensione (meccanica)|sospensioni]] a balestra trasversale all'anteriore e a barre di torsione al posteriore, era disponibile in svariati allestimenti quali [[ambulanza|ambulanze]], furgoni, [[autocarro|autocarri]] e cabinati nonché trasporto passeggeri. Venne utilizzato anche come veicolo ricreativo con le trasformazioni a [[camper]]: una di queste, realizzata dalla
La carrozzeria del 238, non eccessivamente alta e ben raccordata, assicurava una buona capacità di carico, grazie soprattutto all'indovinato disegno del tetto. Con una [[massa a pieno carico]] di 2,3 t la sua portata dichiarata era di circa 1 [[tonnellata]] nella versione [[trasporto di merci]] con un volume di carico utile che raggiungeva i 6,5 m<sup>3</sup> mentre nella versione [[autobus|minibus]] erano disponibili 9 posti. Meno diffuse, ma in catalogo, anche le versioni scuolabus, una con vano di carico aperto e una versione assimilabile ai [[pick-up (veicolo)|pick-up]] con cabina allungata.
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