Autotreno: differenze tra le versioni
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Nella tecnica dei veicoli terrestri per '''autotreno''' si intende un convoglio costituito da una unità di trazione ([[autoveicolo]] o [[locomotiva]]) e da una o più unità rimorchiate ([[rimorchio]], [[carrozza ferroviaria]]), queste ultime sprovviste di [[Motore a combustione interna|motore]]. In genere si intende per autotreno un [[autocarro]] con il [[rimorchio]] ma tecnicamente anche un'[[autovettura]] trainante una [[roulotte]] è un autotreno. Viene definito ''autotreno'' anche un convoglio ferroviario composto da unità permanentemente accoppiate di cui una o più sono traenti e altre rimorchiate.
dfg==Autotreno (su strada)==
[[File:DAF 95XF-Hartog & Bikker (NL)-2003.jpg|thumb|right|Tipico autotreno ''
Le due semi-unità sono unite tra di loro da uno speciale meccanismo composto da un ''timone'' posto nella parte anteriore del rimorchio e da un gancio situato sul retro dell'autocarro trainante. Il timone generalmente termina con un occhiello nel quale viene inserito un ''perno'' d'[[acciaio]] attraversante anche il gancio posto sulla motrice, detto ''campana''; sui
In questo modo l'unità trainata mantiene una distanza fissa dalla trainante riuscendo ad inscrivere le curve [[strada]]li grazie alla possibilità di movimento del timone nel gancio. Da tenere spesso sotto osservazione il timone e l'occhiello perché devono essere perfettamente diritti.
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