Mercedes-Benz 300 SLR: differenze tra le versioni
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{{Auto da competizione
|nome=Mercedes-Benz 300 SLR
|didascalia=La Mercedes-Benz 300 SLR
|bandiera=Flag of Germany.svg
|costruttore=Mercedes-Benz
|categoria=Campionato del mondo Sport
|classe=
|squadra=Mercedes
|progettista=
|antenata=Mercedes-Benz W196
|erede=
<!-- Descrizione tecnica -->
|telaio=
|motore=V8 di 2.982 [[centimetro cubo|cm³]]
|trasmissione=
|lunghezza=
|larghezza=
|altezza=
|passo=
|peso=
|carburante=
|pneumatici=
|rivali=
<!-- Risultati sportivi-->
|debutto=
|piloti=[[Juan Manuel Fangio]]<br>[[Stirling Moss]]<br>[[Karl Kling]]
|corse=
|vittorie=
|pole=
|giri veloci=
|campionati costruttori=
|campionati piloti=
}}
La '''Mercedes-Benz 300 SLR''' è un'[[autovettura]] da competizione prodotta dalla [[Mercedes-Benz]] nel [[1955]] per poter competere nella [[24 Ore di Le Mans]] e nelle competizioni destinate alle vetture a ruote coperte.
▲[[Immagine:Mercedes-Benz 300 SLR 1986-08-16.jpg|thumb|right|La 300 SLR]]
Nonostante la somiglianza delle sigle, non derivava dalla [[Mercedes-Benz W194|Mercedes 300 SL]] presentata nel [[1952]], pur mantenendo delle somiglianze estetiche come l'apertura delle [[porta ad ala di gabbiano|portiere ad ali di gabbiano]] per la versione [[coupé]], ma era progettata sulla base della Mercedes monoposto da [[Formula 1]] (codice progetto W196). La versione da competizione era a [[spyder|tetto scoperto]].
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