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Riga 1: ~~{{S\|guerra}}~~ {{Carro armato\|immagine \|nome=AEC Armoured Car \|immagine=[[~~Image~~Immagine:IWM-E-17126-AEC-Armoured-Car-19420920.jpg\|250px]]▼ ~~\|immagine=~~ \|didascalia=La blindo ~~Mk1~~Mk.I, con cannone da ~~40mm~~40 [[millimetro\|mm]], nel [[deserto]] nordafricano ▼ ▲[[Image:IWM-E-17126-AEC-Armoured-Car-19420920.jpg]] \|lunghezza=5,18▼ ▲\|didascalia=La blindo Mk1, con cannone da 40mm, nel deserto nordafricano \|larghezza= 2,74▼ ▲\|lunghezza= \|altezza= 2.54▼ ▲\|larghezza= \|peso=Mk.I: 11 - Mk. II - III:21,7 ▲\|altezza= \|corazzatura= 16 - 65 mm▼ ~~\|peso=~~ \|velocità= 58 - 65 Km/h▼ ▲\|corazzatura= \|autonomia= 400 km▼ ▲\|velocità= \|primario= Mk. I= 1 [[cannone]] QF 2 Pounder (40 mm) - Mk.II - III = un [[cannone]] QF6 6 Pounder (75 mm) ▲\|autonomia= \|secondario= una mitragliatrice Besa da 7,92 mm - 1 mitragliatrice Bren da 7,7 mm ~~\|primario=~~ \|motore= Mk.I:AEC 195 [[motore diesel\|diesel]] - Mk. II - III: AEC 197 [[motore diesel\|diesel]] ~~\|secondario=~~ \|hp=105 (AEC 195)- 158 (AEC 197) hp ~~\|motore= [[benzina ]]~~ \|equipaggio= Mk. I: 3 - Mk.II - III:4 ~~\|hp=~~ ~~\|equipaggio=~~ \|apparati tiro= \|trazione= 4x4 \|sospensioni= \|rapporto Pp =Mk. I:9,5 - Mk.II - III:12,4 \|pendenza max= \|note= }} La '''AEC Armoured Car''' era una autoblindo pesante prodotta in durante la [[seconda guerra mondiale]] in [[Gran Bretagna]] dalla [[Associated Equipment Company]]. I carri armati su ruote esistevano all'epoca della [[Seconda guerra mondiale]], erano le possenti autoblindo prodotte dalla AEC (ditta che normalmente era impegnata nella realizzazione dei bus a 2 piani di Londra) che in varie configurazioni stettero al passo con i carri britannici contemporanei: cannoni prima da 40, poi da 57 e infine il calibro 75mm. ==Storia== La AEC era una Casa produttrice di telai per [[autocarro\|camion]] e [[autobus]]. Per le forze armate britanniche aveva realizzato l'[[AEC Matador]], che veniva utilizzato nel traino di alcuni [[cannone\|cannoni]] campali e contraerei. Utilizzando il telaio di questo veicolo venne realizzata la ''Armoured Car''. Inizialmente il progetto nacque come una iniziativa privata della ditta. La AEC voleva realizzare un veicolo che per protezione e potere di fuoco fosse paragonabile ai [[carro armato\|carri armati]] dell'epoca. [[Immagine:IWM-STT-4443-AEC-Armoured-Car.jpg\|300px\|thumb\|la versione Mk 2 con cannone da 57mm: notare lo scafo, alto e stretto, caratteristico delle AEC]]▼ La AEC Armoured Car venne ufficialmente presentata nel [[1941]] durante la parata delle ''Horse Guard'' che si svolgeva a [[Londra]]. Il progetto suscitò l'interesse anche dell'allora primo ministro [[Winston Churchill]]. La prima versione del veicolo, Mk.I, era dotata della torretta del carro [[Valentine (carro armato)\|Valentine]] Mk. II. L'armamento in questo caso era costituito dal [[cannone]] QF 2 Pounder (40 mm). La versione Mk.II invece venne dotata del cannone QF 6 Pounder (57 mm). Sull'ultima versione prodotta, Mk.III, venne adottato il cannone da 75 mm. Inoltre il mezzo disponeva di due [[mitragliatrice\|mitragliatrici]], lanciafumogeni e di un apparato [[radio (elettronica)\|radio]] del tipo N° 11 o N° 19. ==Impiego== La Mk.I venne utilizzata per la prima volta in [[Africa settentrionale]]. Su alcune autoblindo operanti su questo fronte venne montata la torretta del carro [[Crusader (carro armato\|Crusader]]). Le versioni successive operarono, con unità britanniche e [[India\|indiane]], in [[Italia]] e nella campagna dell'[[Europa occidentale]], spesso affiancate alla [[T17 Staghound]]. Dopo la fine del conflitto la AEC Armoured Car, rimase in servizio fino a che non venne sostituita dall'entrata in servizio della [[Alvis Saladin]]. L'[[esercito]] [[Libano\|libanese]] la mantenne in servizio fino al [[1976]]. ▲[[Immagine:IWM-STT-4443-AEC-Armoured-Car.jpg\|300px\|thumb\|la versione Mk 2 con cannone da 57mm: notare lo scafo, alto e stretto, caratteristico delle AEC]] ==Versioni== [[Immagine:IWM-STT-6215-AEC-Armoured-Car.jpg\|300px\|thumb\|La version Mk III, con cannone da 75mm, e la torretta praticamente uguale a quella dei carri medi inglesi come il Valentine]] Mk. I: Versione dotata di torretta del carro Valentine Mk.II e motore AEC 195. Prodotta in 129 esemplari MK. II:Versione dotata del cannone QF 6 Pounder (57 mm), motore AEC 197 da 158 [[cavallo vapore\|hp]] e con la parte frontale ridisegnata Mk. III: Versione pensata per il supporto ravvicinato. In pratica una Mk. II dotata del cannone da 75 mm. AA: Versione contraerea mai prodotta. Era dotata di una coppia di cannoni Oerlikon che potevano essere elevati quasi fino alla verticale. ==Bibliografia== Forty, G., (1996), ''World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery'', Osprey Publishing, ISBN 1-85532-582-9 Moschanskiy,I., (1999-02), ''Armored vehicles of the Great Britain 1939-1945 part 2'', Modelist-Konstruktor, Bronekollektsiya (И. Мощанский, (1999-02),''Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 часть 2'', Моделист-Конструктор, Бронеколлекция). ==Collegamenti esterni== *{{en}} [http://tanxheaven.com/ljs/aecljs/aecmatadorljs.htm Galleria fotografica della AEC Armoured Car - Sito tanxheaven.com] ==Altri progetti== {{interprogetto\|commons=AEC Armoured Car}} [[Categoria:Veicoli militari britannici]] [[categoria:Veicoli militari britannici della seconda guerra mondiale]] [[categoria:Autoblindo]] [[de:AEC Mk III]] [[en:AEC Armoured Car]]

AEC Mk III: differenze tra le versioni