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Gli [[aereo|aeroplani]] volano in condizioni di alta incidenza in parte grazie anche a questo effetto, il quale tende a far rimanere il flusso aerodinamico aderente al dorso dell'ala, ritardando lo stallo.
Le stesse considerazioni possono essere ricondotte nel caso delle ''ali rotanti'' quali [[eliche]] degli aeroplani e degli [[elicottero|elicotteri]]. È però scorretto affermare che il volo di un aereo avvenga grazie all'
Per anni infatti, in primis la NASA, ha cercato tramite idonei studi di risolvere il problema dello [[strato limite]], lo strato d'aria aderente alla superficie bagnata dal flusso nel quale le molecole d'aria sono rallentate rispetto al flusso esterno e scorrono su quelle aderenti alla superficie e quindi a velocità nulla con notevole creazione di [[resistenza fluidodinamica|resistenza aerodinamica]].
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