Safety car: differenze tra le versioni

Se necessario, una gara può iniziare o anche terminare in regime di ''safety car''. Nel primo caso, questo succede se ci sono condizioni meteo sfavorevoli, come durante un forte acquazzone nelle prime fasi di gara. Ciò è accaduto otto volte in [[Formula 1]]: nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1997|1997]] e nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2000|2000]] in [[Gran Premio del Belgio 2000|Belgio]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2003|2003]] in [[Gran Premio del Brasile 2003|Brasile]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]] al [[Gran Premio del Giappone 2007|Gran Premio del Giappone]] sul [[Circuito del Fuji]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|2008]] al [[Gran Premio d'Italia 2008|Gran Premio d'Italia]] a [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2009|2009]], in [[Gran Premio di Cina 2009|Cina]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|2010]] in [[Gran Premio di Corea 2010|Corea]] e infine nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2011|2011]] in [[Gran Premio del Canada 2011|Canada]]. Nel secondo caso invece questo accade in caso di un incidente negli ultimi giri della gara: è accaduto sei volte, nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1999|1999]] in [[Gran Premio del Canada 1999|Canada]], due volte nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2009|2009]], in [[Gran Premio d'Australia 2009|Australia]] ed in [[Gran Premio d'Italia 2009|Italia]], una volta nel [[Campionato Mondiale di Formula 1 2010|2010]], a [[Gran Premio di Monaco 2010|Montecarlo]], una volta nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2012|2012]] in [[Gran Premio del Brasile 2012|Brasile]] e una nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2014|2014]] in [[Gran Premio del Canada 2014|Canada]].

In F1 la ''safety car'' è stata finora fornita dalla [[Mercedes-Benz]], utilizzando a partire dalla [[Campionato mondiale di Formula 1 2006|stagione 2006]] il modello Mercedes CLK 63 AMG equipaggiato da un [[motore V8]] da 6300 [[Centimetro cubo|cc]].; [[Bernd Mayländer]] è il pilota ufficiale della vettura dal [[2000]]. Un evento curioso si è verificato nel 2007 in [[Gran Premio del Canada|Canada 2007]], quando la ''safety car'' è rientrata una prima volta, ma subito dopo è avvenuto il grave incidente di [[Robert Kubica|Kubica]]: poiché la vettura non era subito pronta a ritornare in pista, i commissari hanno dovuto utilizzare inizialmente la ''[[medical car]]'' del circuito per qualche giro. A partire dal {{F1|2010}} la ''safety car'' utilizzata è la [[Mercedes-Benz SLS AMG]].