Citroën ZX: differenze tra le versioni

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C-Elysée WTCC
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==== La C-Elysée ====
{{Doppia immagine verticale|left|Citroën C-Elysée sedan China 2012-04-15.jpg|Citroen C-Elysee 1.6i 2013.jpg|250|Le due generazioni della C-Elysée a confronto}}
[[File:Citroen_(9819942474).jpg|255px|thumb|left|[[Citroën Racing|Citroën-Total]] [[Citroën C-Elysée|C-Elysée]] [[World Touring Car Championship|WTCC]] [[WTCC 2014|2014]]]]
La ''Elysée'' è stata sostituita nel [[2008]] dalla '''C-Elysée''', presentata l'8 aprile di quell'anno a [[Pechino]]. Si trattava di una versione aggiornata del modello precedente. La modifica estetica più evidente stava nella calandra, ora in linea con le Citroën europee, poiché inglobava lo stemma nelle due grandi barre cromate orizzontali che costituivano la calandra stessa. La vettura si collocava un gradino più in basso rispetto alla [[Citroën C-Triomphe|C-Triomphe]] basata invece sulla [[Citroën C4|C4]], e montava un 1.6 16v da 109 CV, oltre che un equipaggiamento decisamente più moderno rispetto alla precedente ''Elysée'', e che comprendeva anche un sistema [[sistema antibloccaggio|ABS]] di ultima generazione, sospensioni aggiornate ed un sistema audio con presa USB. In totale furono 300 le modifiche effettuate dai tecnici della Dongfeng rispetto al modello precedente. A partire dal [[2009]] la ''C-Elysée'' è stata proposta anche con carrozzeria a due volumi: in questo caso i fari posteriori, pur ricordando nella forma quelli di una normale ''ZX'' o di una normale ''Fukang'' a due volumi, erano più arrotondati negli angoli ed erano più moderni nella grafica delle plastiche.