Royal Jordanian: differenze tra le versioni

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[[File:Royaljord.a310-300.f-odvi.750pix.jpg|thumb|Airbus A310-300 della Royal Jordanian]]
 
Nel [[1980]] [[Tunisi]] e [[Tripoli]] si andarono ad aggiungere alla rete di collegamenti della compagnia e venne inaugurato il centro informatico [[International Business Machines|IBM]] della Alia. Vennero acquistati aeromobili di tipo [[Lockheed L-1011]], [[Airbus A310]] e [[Airbus A320#A320|A320]]. Nel [[1986]], l'Alia scelse di cambiare il proprio nome in Royal Jordanian. Il primo pilota donna della compagnia condusse un aeromobile proprio durante gli [[Anni 1980|anni '80ottanta]] e vennero introdotte nuove destinazioni, tra le quali: [[Belgrado]], [[Chicago]], [[Bucarest]], [[Los Angeles]], [[Singapore]], [[Riyadh]], [[Kuala Lumpur]] (grazie ad un accordo di cooperazione con la [[Malaysian Airlines]]), [[Sana'a]], [[Mosca]], [[Miami]], [[Montreal]], [[Nuova Delhi]], [[Calcutta]] e [[Ankara]]. Gli anni Ottanta videro anche il lancio del sistema automatico di biglietteria "Gabriel" (Gabriel Automated Ticket System o GATS).
 
Gli [[Anni 1990|anni novanta]] furono testimoni di una nuova espansione: la Royal Jordanian e altre 9 compagnie aeree arabe siglarono un accordo con il sistema di prenotazione Galileo e venne inoltre aperto un nuovo terminale all'aeroporto di Amman e inaugurati nuovi voli a [[Gaza]]. La Royal Jordanian divenne così la prima compagnia aerea a volare al nuovo [[Aeroporto Internazionale di Gaza]]. Nuove destinazioni vennero inaugurate: [[Toronto]], [[Colombo (città)|Colombo]], [[Giacarta]], [[Berlino]], [[Bombay]] e [[Milano]] e venne siglato un accordo di codice compartito con la [[Trans World Airlines|TWA]].