Differenze tra le versioni di "Pavel Aleksandrovič Solov'ëv"

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Nato in una famiglia di contadini nel villaggio [[Alechino]], [[Rajon di Kinešma]], [[Oblast' di Ivanovo]], nella parte europea della [[Russia]] a nord-est dalla capitale [[Mosca (Russia)|Mosca]].
Nel 1934 ha finito 9 classi della scuola russa dell'obbligo. Si trasferì a [[Rybinsk]], nell'[[Oblast' di Jaroslavl']] iscrivendosi all'Istituto d'Aviazione di Rybinsk (ora conosciuta come l'Accademia Statale delle Tecnologie dell'Aviazione in nome di Pavel Aleksandrovič Solov'ëv). Nell'aprile 1940 è stato assunto presso l'[[OKB|OKB-19]] conosciuto oggi col nome '''Aviadvigatel S.p.a. di Perm''' (in russo: ОАО «Авиадвигатель», Пермь). Nel 1948 diventò il vice-costruttore generale dell'OKB-19, nel 1953 il costruttore principale, e nel 1981 il costruttore generale.
Pavel Solov'ëv è morto il 13 ottobre 1996 a [[Perm']], in [[Russia]].
 
Il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30-I è stato creato nel 1967 per i Tupolev Tu-134, il propulsore Aviadvigatel' Solov'ëv D-30-II è la modifica del D-30-I per gli aerei Tupolev Tu-134A. Solov'ëv D-30-III è stato creato nel [[1982]] per gli aerei Tupolev Tu-134A-3 e Tupolev Tu-134B-3.
 
 
Le turbine [[Solov'ëv D-25V]] per gli elicotteri [[Mil Mi-6]], [[Mil Mi-10]] sono un altro frutto del lavoro di Pavel Solov'ëv.
Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-9]] è creato per gli aerei [[Beriev Be-200]] e gli aerei [[Tupolev Tu-334]].
 
Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-18R]] è uno dei propulsori creato per aumentare l'efficienza degli aerei [[Tupolev Tu-204]] e [[Ilyushin Il-96]]. <ref>[http://www.avid.ru/perspective-development/trdd_based_ps-12/ Семейство ТРДД на базе ПС-12<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>
 
Il propulsore [[Pavel Solov'ëv PS-90]]A è stato certificato nel [[1992]] per gli aerei [[Ilyushin Il-96]], [[Tupolev Tu-204]] <ref>[http://www.avid.ru/products/civil/pc-90a/ Турбореактивный двухконтурный авиадвигатель ПС-90А<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.
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