Bike trial: differenze tra le versioni
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Il termine "Bike Trial" venne coniato e registrato in [[Repubblica Ceca]] nel [[1991]] all'epoca della nascita di BIU (Bike Trial International Union), dal Ceco Joseph Dressler, primo Presidente di questa Federazione autonoma che attualmente si occupa di promuovere questo spettacolare Sport nel mondo.
Dopo un breve periodo UCI (Union Cycliste Internationale), che fino all'epoca aveva patrocinato il vecchio "Trial Sin", creò una disciplina molto simile al "BikeTrial" e che prese il nome di "Trials". BikeTrial e Trials differiscono tra di loro per la modalità di conteggio delle penalità e per altre piccole differenze. Nel BikeTrial è consentito toccare il suolo o l'ostacolo con alcune parti della bicicletta (come la piastra para colpi), nel Trials questo
Esistono due principali tipi di biciclette utilizzate in questo sport, conosciute come 20" e 26", numeri riferiti al diametro del cerchio. Dotate di struttura in alluminio e/o titanio, sono caratterizzate da freni molto potenti, a pattino o a disco idraulico, con pinze ad un solo pistone, e alleggerite da cerchi forati. Il rocchetto posteriore è singolo, fissato alla ruota, mentre quello centrale è a ruota libera. Il sottocoppa, detto anche più semplicemente piastra, protegge la corona e tutto il movimento centrale e serve anche ad agganciare ostacoli abbastanza alti.
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