Identification friend or foe: differenze tra le versioni

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==Descrizione==
Si tratta di un sistema che attraverso una sorgente elettromagnetica, generalmente a bordo di un veicolo, sotto forma di [[ricetrasmettitore]] (similmente a un [[radar]]) emette [[radiazione elettromagnetica|impulsi elettromagnetici]] che, una volta colpiti i [[transponder]] presenti su altri aerei in volo entro il raggio d' azione, registrano l'eco di ritorno sotto forma di [[informazione]] memorizzata ed emessa dai transponder stessi: se tale informazione è riconosciuta come valida, allora il bersaglio è catalogato come amico (in uso militare) oppure semplicemente identificato (nell'uso civile), altrimenti è identificato come nemico.
 
I sistemi IFF possono comunicare in maniera criptata per evitare l'identificazione o l'imitazione da parte del nemico, o rispondere in chiaro nel caso in cui l'aeromobile si trovi a operare secondo le regole del traffico aereo civile.
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Durante la [[seconda guerra del golfo]], il problema dell'identificazione amico-nemico ebbe particolare importanza nelle operazioni notturne. Furono adottati quindi i pannelli IFF, strumenti costituiti da un numero variabile di assi di alluminio (da 4 a 7) che consentono l'identificazione tramite infrarossi del bersaglio come amico, in quanto tali assi di alluminio raffreddano l'apparato molto più in fretta dell'area circostante e il pannello è visto come una zona scura sugli strumenti di visione termica.
 
Negli ultimi decenni i principi della tecnologia dell'dell’''Identification Friend or Foe'' sono stati presi a prestito dalla moderna tecnologia [[RFID]] a scopi puramente civili, pubblici e commerciali.
 
==Collegamenti esterni==