Differenze tra le versioni di "Autostrada A22 (Italia)"

=== Bypass urbano di Trento e Rovereto ===
È allo studio della [[Provincia autonoma di Trento|provincia trentina]] l'utilizzo dell'autostrada gratuita nei tratti tra i caselli di Trento Nord e Sud e Rovereto Nord e Sud, in modo da risolvere i problemi di traffico in città. In particolare Rovereto, non avendo una tangenziale propria, è molto spesso oggetto di lunghe code e attese, che causano anche frequentemente piccoli incidenti e tamponamenti.
L'idea, oltre a prevedere la gratuità solo e soltanto nei tratti compresi tra lei due stazionicaselli, applicando il costo zero solamente aise giustientrati casellie d'uscitausciti alle giuste stazioni, è preferibile soprattutto per gli alti costi di costruzione di un'eventuale tangenziale, intorno ai 200 milioni di euro, contro circa il milione di euro annuale di accordo tra provincia e A22, e per il molto più basso impatto ambientale e paesaggistico rispetto a una nuova strada.<ref>[http://trentinocorrierealpi.gelocal.it/trento/cronaca/2014/10/16/news/la-a22-diventa-la-tangenziale-di-trento-e-rovereto-1.10128816 La A22 diventa la tangenziale di Trento e Rovereto | Alto Adige<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref><ref>[http://www.partitodemocraticotrentino.it/uploaded/PACHER%20A22%20gratis.pdf] Costi dei due progetti </ref>
 
=== Autostrada a idrogeno ===
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