Portale:Mezzi corazzati: differenze tra le versioni
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Questi veicoli militari rappresentano l'insieme dei mezzi terrestri impiegati dagli [[esercito|eserciti]] di tutto il mondo, dotati di [[blindatura]] più o meno pesante, e in grado di compiere operazioni di combattimento, ricognizione e trasporto alla quale uniscono diverse capacità di impiego tattico e strategico offensivo e/o difensivo differente a seconda dell'impiego e del tipo di mezzo.
Il mezzo corazzato per antonomasia è il [[carro armato]], la cui potenza di fuoco è di norma fornita da un [[cannone]] di grosso [[calibro]] posizionato in una torretta corazzata girevole e da una o più mitragliatrici che forniscono protezione dalla fanteria nemica. La pesante corazzatura e la incredibile mobilità su diversi terreni di questi carri, pesanti anche oltre 60 tonnellate, fanno del carro armato il mezzo principale nelle azioni di combattimento tipiche della [[guerra moderna]], in cui questi veicoli fin dalla loro prima
I primi esempi di mezzi corazzati a motore si ebbero intorno alla fine XIX secolo, quando in Inghilterra nel [[1898]] venne costruito un primo prototipo di mezzo corazzato, un semplice [[quadriciclo]] armato con [[mitragliatrice Maxim]] dotata di scudo metallico protettivo. Gli anni a seguire furono un susseguirsi di progetti più o meno fantasiosi di veicoli gommati protetti da una blindatura metallica, ma l'impulso decisivo allo sviluppo di questa nuova arma avvenne durante la [[Grande Guerra]], quando i vari capi di Stato Maggiore dei vari eserciti impegnati in quel [[guerra di trincea|logorante conflitto di posizione]], richiedettero alle aziende di produrre veicoli immuni alle mitragliatrici e ai piccoli pezzi d'artiglieria per riuscire a superare la "[[terra di nessuno]]" e arrivare alle trincee nemiche.
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