Varco di Fulda: differenze tra le versioni

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La zona, che prende nome dalla città di [[Fulda (città)|Fulda]] è attraversata da due direttrici pianeggianti che corrono parallele da nord-est a sud-ovest. Il varco, circondato da colline (tra i Rhön Hohe Knüllgebirge) e montagne (gli Spessart e le montagne Vogelsberg), ha sempre offerto un facile percorso d'attraversamento per eserciti in marcia fra i territori polacchi e brandeburghesi e la Baviera e il Reno.
 
Nel corso dei secoli fu attraversato dalle truppe [[Napoleone|napoleoniche]] sconfitte nella [[battaglia delledi NazioniLipsia]] (sfruttando il varco Napoleone riuscì a battere gli inseguitori franco-bavaresi) e dalla XII armata statunitense del [[George S. Patton|generale Patton]] nelle ultime fasi della [[seconda guerra mondiale]].
 
Nel corso della [[guerra fredda]] il terreno, adatto al movimento di forze corazzate e privo di pericolose strettoie, assunse una fortissima importanza strategica poiché avrebbe permesso a forze corazzate del [[Patto di Varsavia]] di raggiungere facilmente il [[Reno]]. Per tali ragioni il concetto di una battaglia lungo il Fulda Gap è stato un elemento primario di pianificazione di [[guerra]] della [[NATO]] durante la Guerra Fredda, ed elicotteri d'attacco come il [[Bell AH-1 Cobra]] e l'[[AH-64 Apache]] e l'aereo anticarro [[A-10 Thunderbolt II]] (Warthog) sono stati sviluppati per una tale eventualità.