Il grosso della produzione è ovviamene nelle gamme di Utility e di Sport-Utility.
Il cambio è quasi sempre automatico a Variatore [[Cambio continuo|CVT]], questo permette di sfruttareare meglio la potenza in fuoristrada puro, visto che il cambio a variatore consente di avere rapporti pressoché infiniti e quindi il motore viene sempre sfruttato al massimo della sua [[coppia motrice]] per superare pendenze elevate o passaggi su fondo molto dissestato, hanno solitamente, da un minimo di 50cc a un massimo di 1000cc, una cilindrata piuttosto alta, è infine possibile dotarli dei più svariati accessori, come [[verricello]], pale da neve, spargisale, tagliaerba ecc. Sono specificatamente previsti per [[fuoristrada]] puro, hanno inoltre una capacità di guado che varia tra i vari modelli, e può arrivare anche a 1 metro. È possibile inoltre immatricolare alcuni quad utility anche come mezzi agricoli.▼
== Tipologie ==
=== I Quad Sportivi ===
[[File:Dune Splash.JPG|thumb|Esempio di quad sportivo]]
Si differenziano per avere la [[trazione (meccanica)|trazione]] solamente sulle ruote posteriori e il tipo di trasmissione è solitamente a [[catena di trasmissione|catena]], la maggior parte dei quad sportivi sono inoltre dotati di [[cambio manuale]]. Sono adatti per terreni sterrati veloci o asfalto (se dotati di pneumatici stradali).
=== I Quad Utility ===
[[File:Quads.jpg|thumb|left|Quad Utility in azione]]
Si differenziano per avere la trazione sulle 4 ruote (inseribile) marce veloci e ridotte, il tipo di trasmissione più usato è quella a [[cardano]] perché ha bisogno di meno manutenzione rispetto alla trasmissione a catena, la maggior parte degli utility è inoltre dotato di blocco del [[differenziale (meccanica)|differenziale]] anteriore al 100%, sia manuale che automatico, non si ha ripartizione differenziale sull'asse posteriore. Altra importante differenza con i quad sportivi sta nelle sospensioni, che negli utilty è indipendente sulle 4 le ruote, mentre la maggior parte degli sportivi ha solo le sospensioni indipendenti anteriori.
▲Il cambio è quasi sempre automatico a Variatore [[Cambio continuo|CVT]], questo permette di sfruttare meglio la potenza in fuoristrada puro, visto che il cambio a variatore consente di avere rapporti pressoché infiniti e quindi il motore viene sempre sfruttato al massimo della sua [[coppia motrice]] per superare pendenze elevate o passaggi su fondo molto dissestato, hanno solitamente, da un minimo di 50cc a un massimo di 1000cc, una cilindrata piuttosto alta, è infine possibile dotarli dei più svariati accessori, come [[verricello]], pale da neve, spargisale, tagliaerba ecc. Sono specificatamente previsti per [[fuoristrada]] puro, hanno inoltre una capacità di guado che varia tra i vari modelli, e può arrivare anche a 1 metro. È possibile inoltre immatricolare alcuni quad utility anche come mezzi agricoli.
