Peugeot 607: differenze tra le versioni

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{{Auto
|nome=Peugeot 607
|immagine=Peugeot_607_DK-_2POL-Peugeot-607.7_HDI_Faceliftjpg
|didascalia=Una Peugeot 607 postdella restylingpolizia danese
|bandiera = FRA
|costruttore=Peugeot
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|peso=da 1.535 a 1.723
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|altre_versioni=Fèline
Paladine
|design=[[Pininfarina]]
|design2=
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|esemplari=
|note=
|immagine2=Peugeot_607_Facelift_20090720_rearPeugeot_607.jpg
|didascalia2=Vista posteriore di una 607 post restyling
}}La '''607''' è un'[[autovettura]] [[berlina]] di fascia alta, facente parte delle cosiddette ''Auto Ammiraglie'' prodotta a partire dal [[2000]] dalla [[Case automobilistiche|Casa automobilistica]] [[Francia|francese]] [[Peugeot]].
 
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=== Evoluzione ===
[[File:Peugeot 607 24-12-06 1028.jpg|thumb|left|Vista laterale di una 607|213x213px]]
La carriera della 607 non è stata caratterizzata da novità eclatanti: le tre motorizzazioni previste al suo esordio non sono state integrate da altre nel corso dei primi anni di carriera. Questo fu uno dei motivi per i quali la 607 venne accolta solo tiepidamente.<br />
Nel gennaio del [[2005]] vi fu un restyling non molto marcato, che però portò anche alcune novità tecniche. Accanto al lieve ridisegnamento del paraurti anteriore e di altri piccoli dettagli, la gamma assistette finalmente alla sua prima ed unica rivoluzione tecnica: alla base della gamma entrò il 2 litri turbodiesel common rail da 136 CV, mentre il 2.2 HDi di pari potenza venne tolto dal listino. Inoltre, furono apportate alcune migliorie al 3 litri a benzina, mentre sul fronte diesel, al top della gamma, vi fu l'esordio del potente V6 da 2.7 litri realizzato in collaborazione con la [[Ford]] ed in grado di erogare fino a 207 CV di potenza massima. In alcuni mercati, ma non nel nostro, venne proposta una motorizzazione da 2 litri turbodiesel, da soli 110 CV. Inoltre, venne adottato un nuovo cambio manuale a 6 marce, di serie su tutta la gamma tranne che nelle versioni di punta, il 3 litri a benzina ed il 2.7 a gasolio, i quali erano equipaggiati con un cambio automatico a 6 rapporti. Tutte le motorizzazioni turbodiesel furono corredate di [[filtro antiparticolato]]. Per quanto riguarda la dotazione, comparvero gli airbag posteriori, i sedili a regolazione elettrica ed il cofano del bagagliaio ad apertura motorizzata.