Classe Aetna: differenze tra le versioni

Le prime quattro batterie classe Aetna erano equipaggiate con un [[motore a vapore]] a due cilindri orizzontali ([[corsa (meccanica)|corsa]] x [[alesaggio]]: 0,61 x 0,65 m) a singola espansione, alimentato da vapore a 62 [[psi (unità di misura)|psi]]. Tale propulsore, che erogava 150 CV[[Cavallo vapore britannico|HP]], azionava una singola [[elica]]. La ''Meteor'' fu successivamente modificata e dotata di tre eliche. Le prove in questa configurazione furono effettuate appena 12 giorni dopo le prime, ed uniche, prove condotte con l'elica singola.