Effetto Coandă: differenze tra le versioni

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Un esempio pratico di questa applicazione si trova nel velivolo [[Antonov An-72#Descrizione tecnica|Antonov An-72]], in cui il particolare posizionamento dei motori è stato studiato appositamente per sfruttare l'effetto Coandă.
 
È stato utilizzato per alcuni anni in F1Formula 1 fino al 2013, utilizzandoattraverso scarichiforme edi carrozzeria diparticolari formain particolaregrado di indirizzare il flusso venivadi indirizzatoaria versorovente ilproveniente diffusoredagli scarichi ai lati del profilo estrattore posteriore, percreando una sorta di 'sigillo' aerodinamico utile ad aumentare l'efficienza dell'estrattore stesso e quindi il carico aerodinamico.
 
== Note ==