Circuito urbano di Valencia: differenze tra le versioni

Gli amministratori cittadini hanno in origine siglato un contratto con [[Bernie Ecclestone]] che permette lo svolgimento del [[Gran Premio d'Europa]] per sette anni; per l'occasione è stato previsto l'allestimento di tribune in grado di accogliere {{formatnum:100000}} spettatori.<ref>{{cita web|url=http://www.tgcom.mediaset.it/sport/articoli/articolo361227.shtml|titolo=TGCOM - F1: Valencia ospiterà Gp dal 2008|editore=[[TGcom]]|data=10 maggio 2007|accesso=25 febbraio 2008}}</ref> La mappa del tracciato è stata resa nota dal Consigliere per le Infrastrutture e i Trasporti della [[Comunità Valenzana]], Mario Flores, il 19 luglio [[2007]]. Il circuito è lungo 5.419 metri, si compone di 25 curve (11 a destra e 14 a sinistra) e si caratterizza inoltre per l'impiego di un ponte mobile architettato da [[Santiago Calatrava]]. Per l'edizione [[Gran Premio d'Europa 2009|2009]], a seguito delle richieste fatte dai piloti nel corso dell'anno precedente, il circuito è stato modificato in taluni punti per renderlo più sicuro, soprattutto sull'uscita dei ''box'', dove il muro che la separava con la pista è stato eliminato. Inoltre, sono stati modificati i cordoli nelle curve 3, 5 e 10 e sono stati messi due tappeti di erba sintetica alle uscite delle curve 10 e 14.<ref>{{Cita web|url= http://www.stopandgo.tv/news/formula-1/modifiche-.html|titolo=Modifiche al circuito di Valencia: meno muretti e pit lane più sicura|editore=stopandgo.tv|data=19 agosto 2009|accesso=20 agosto 2009}}</ref> Il 23 novembre [[2010]], il quotidiano spagnolo [[El Periódico de Catalunya|El Periódico]] aveva annunciato che la città di [[Valencia]], non era più disposta a pagare le spese annuali per l'organizzazione del [[Gran Premio d'Europa]]. Il contratto con la [[Formula One Management|FOM]] prevede che la gara sia assicurata fino al [[Campionato mondiale di Formula 1 2014|2014]], ma Francisco Camps, il presidente della [[Comunità valenzana]], aveva sottolineato come le spese annuali per la corsa ammontassero a 48 milioni di euro quando gli incassi erano pari solo a 10 milioni e di come gli spettatori fossero passati dai 112.000 dell'edizione [[Gran Premio d'Europa 2008|2008]] ai 75.000 dell'edizione [[Gran Premio d'Europa 2010|2010]]. Le possibilità di chiudere anzitempo il contratto vennero però escluse da [[Bernie Ecclestone|Ecclestone]]; [[Valencia]] avrebbe potuto liberarsi dell'evento solo proponendo un'alternativa, tanto che vennero intavolate delle discussioni sia con il [[Autódromo Internacional do Algarve|Circuito di Portimão]], in [[Portogallo]], che col [[Ciudad del Motor de Aragón|Circuito d'Alcañiz]], in [[Aragona]].<ref>{{cita web|url=http://www.toilef1.com/Valence-ne-veut-plus-du-Grand-Prix.html|titolo= Valence ne veut plus du Grand Prix d’Europe !|editore=toilef1.com|accesso=19 giugno 2011|data=23 novembre 2010|autore=Basile Davoine|lingua=fr}}</ref><ref>{{cita web|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Valence-veut-casser-son-contrat-avec-la-F1,15803.html|titolo=Valence veut casser son contrat avec la F1 !|editore=motorsport.nextgen-auto.com|accesso=19 giugno 2011|data=23 novembre 2010|autore=Franck Drui|lingua=fr}}</ref> Pochi giorni dopo le dichiarazioni Francisco Camps, Paula Sánchez de León, portavoce del governo valenciano, affermò che non vi fossero in vista delle modifiche in merito alla tenuta della gara e di come il contratto sarebbe stato rispettato almeno fino alla scadenza naturale.<ref>{{cita web|url=http://www.toilef1.com/Valence-dement-vouloir-casser-son.html|titolo=Valence dément vouloir casser son contrat|editore=toilef1.com|accesso=19 giugno 2011|data=25 novembre 2010|autore=Grégory Demoen|lingua=fr}}</ref><ref>{{cita web|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Valence-n-a-pas-encore-decide-de-quitter-la-F1,15860.html|titolo=Valence n’a pas encore décidé de quitter la F1. La ville espagnole devrait honorer son contrat jusqu’au bout|editore=motorsport.nextgen-auto.com|accesso=19 giugno 2011|data=25 novembre 2010|autore=Daniel Thys|lingua=fr}}</ref> La presenza del [[Gran Premio d'Europa]] a [[Valencia]] è stata successivamente messa in dubbio dallo stesso [[Bernie Ecclestone]] sia per la poca spettacolarità del tracciato che per la presenza in [[Spagna]] di un'altra gara; inoltre [[Bernie Ecclestone|Ecclestone]] ha spesso affermato che lo stesso Paese non può ospitare due corse nella stessa stagione.<ref>{{cita web|url=http://www.toilef1.com/Le-Grand-Prix-de-Valence-un-peu.html|titolo= Le Grand Prix de Valence un peu plus menacé ?|editore=toilef1.com|accesso=19 giugno 2011|data=22 febbraio 2011|autore=Basile Davoine|lingua=fr}}</ref><ref>{{cita web|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/L-Espagne-devrait-perdre-une-de-ses-deux-courses,17900.html|titolo=L’Espagne devrait perdre une de ses deux courses|editore=motorsport.nextgen-auto.com|accesso=19 giugno 2011|data=2 febbraio 2011|autore=Olivier Ferret|lingua=fr}}</ref> [[Jorge Martínez (motociclista)|Jorge Martínez]], organizzatore dell'evento, ha affermato di essere fiducioso sul mantenimento della gara: {{Citazione|Noi abbiamo un contratto fino al 2014, e un'opzione per prolungarlo fino al 2019.}} È appoggiato in questo dal presidente della Federazione Spagnola Carlos Gracia, che ha assicurato la permanenza di due gare nel suo Paese: {{Citazione|Questi due Gran Premi hanno dei contratti, sono in regola coi pagamenti e vogliono rispettare i loro contratti. Noi forse dovremo modificare le date delle gare in quante le date attuali sono troppo vicine ma la Spagna può tranquillamente ospitare due Gran Premi.<ref>{{cita web|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Deux-zones-pour-le-DRS-a-Valencia,24630.html|titolo=Deux zones pour le DRS à Valencia|editore=motorsport.nextgen-auto.com|accesso=19 giugno 2011|data=8 giugno 2010|autore=Daniel Thys|lingua=fr}}</ref>}} Nel marzo [[2012]], [[Bernie Ecclestone|Ecclestone]] aveva annunciato un accordo con gli organizzatori del [[Gran Premio di Spagna]], affinché, dal campionato [[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]], la gara venisse disputata, in anni alterni, sul [[Circuito di Catalogna]] e su quello di [[Valencia]],<ref>{{cita web|titolo=One Grand Prix in Spain from 2013 after Barcelona and Valencia agree to alternate races|url=http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/9133128/One-Grand-Prix-in-Spain-from-2013-after-Barcelona-and-Valencia-agree-to-alternate-races.html|editore=Telegraph.co.uk|data=9 marzo 2012|accesso=25 settembre 2013|lingua=en}}</ref> alternanza smentita però successivamente dai dirigenti del [[Circuito di Catalogna]].<ref>{{cita news|url=http://f1grandprix.motorionline.com/gp-spagna-barcellona-smentisce-le-voci-di-alternanza-con-valencia/?refresh_ce|titolo=GP Spagna: Barcellona smentisce le voci di alternanza con Valencia|pubblicazione=Motorionline.com|data=10 aprile 2013|accesso=16 aprile 2013}}</ref> Dopo che il tracciato di [[Circuito di Catalogna|Barcellona]] ha ospitato la gara nel [[Gran Premio di Spagna 2013|2013]], quella del [[Gran Premio di Spagna 2014|2014]] avrebbe dovuto disputarsi a [[Valencia]]. Tuttavia, a causa delle difficoltà finanziarie degli organizzatori valenciani, la gara iberica rimarrà sul tracciato catalano.<ref>{{cita web|url=http://www.corrieredellosport.it/7/2013/10/17-337905/F1,+Valencia+rinuncia+al+Gran+Premio+del+2014|titolo=F1, Valencia rinuncia al Gran Premio del 2014|editore=[[Corriere dello Sport]]|data=17 ottobre 2013|accesso=25 novembre 2013}}</ref>▼

==Note==▼