Funicolare Sant'Anna: differenze tra le versioni

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{{NN|trasporti|marzo 2015}}
{{Infobox funivia
|nome=Funicolare Sant'Anna
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=== La ricostruzione del 1979 ===
[[File:Sant'Anna funicular at Via Bertani station - Genoa.jpg|thumb|left|La funicolare in arrivo al capolinea di via Bertani]]
 
Le nuove normative di sicurezza per gli impianti a fune emanate nel [[1975]] portarono alla richiesta di conversione alla trazione elettrica da parte della [[Motorizzazione Civile]]: in un primo momento AMT tentò di concordare con il [[Ministero dei Trasporti]] alcune modifiche che avrebbero consentito di mantenere il funzionamento ad acqua motivandolo anche con il fatto che l'impianto era rimasto l'unico in [[Italia]] ad utilizzarlo dopo la chiusura della [[funicolare di Orvieto]], la prima ad adottare questo sistema. Nonostante alcune manifestazioni da parte della cittadinanza, nell'ottobre [[1978]] il ministero non concesse ulteriori deroghe e l'impianto, che ormai da alcuni decenni si era trasformato in un vero e proprio servizio di trasporto urbano, fu chiuso.
 
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== Caratteristiche ==
{| class="wikitable" style="float:right; margin: 1em; font-size:90%"
| '''Altitudine stazione a valle''' || 20 [[Metri sul livello del mare|m s.l.m.]]
|-
| '''Altitudine stazione a monte''' || 74 m s.l.m.
|-
| '''Dislivello''' || 54,18 [[metro|m]]
|-
| '''Lunghezza percorso''' || 357 m
|-
| '''Pendenza media''' || 15,33%
|-
| '''Pendenza massima''' || 17%
|-
| '''Velocità''' || 4 [[Metro al secondo|m/s]]
|-
| '''Capacità vetture''' || 30 persone
|-
| '''Diametro del cavo traente''' || 18 [[millimetro|mm]]
|-
| '''Scartamento binari''' || 1200 mm
|}
 
=== Percorso ===
[[File:Sant'Anna funicular at Via Bertani station - Genoa.jpg|thumb|La funicolare in arrivo al capolinea di via Bertani]]
{| class="wikitable float-right"
{{Percorso_fer1|KBHFa||Via Bertani-Corso Magenta| }}
{{Percorso_fer1|STR|||}}
{{Percorso_fer2|BS2+l|BS2+r|}}
{{Percorso_fer2|STR|STR||Incrocio e officina|}}
{{Percorso_fer2|BS2l|BS2r|}}
{{Percorso_fer1|STR|||}}
{{Percorso_fer1|KBHFe||Piazza del Portello|}}
|}
Le stazioni a valle e a monte hanno rispettivamente un'altitudine di 20 e 74 [[Metri sul livello del mare|m s.l.m.]], per un dislivello di 54,18 metri coperto da un percorso di 357 metri dalla pendenza media di 15,33% che raggiunge al massimo il valore del 17%.
 
A metà percorso, presso l'incrocio, sono presenti alcune installazioni per la manutenzione delle vetture; queste, ciascuna della capacità di 30 passeggeri, percorrono la tratta a una velocità di 4 [[Metro al secondo|m/s]].
 
Il binario è a scartamento 1200 mm e il cavo di trazione presenta un diametro di 18 millimetri.
 
== Note ==