Pressostato: differenze tra le versioni
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Altre applicazioni comuni dei pressostati sono nei sistemi di sicurezza degli impianti frenanti pneumatici di veicoli a convoglio, [[Treno|treni]] o [[Autotreno|autotreni]].
I modelli più comuni sono elettro-meccanici, dove l'elemento meccanico immerso nel fluido aziona un vero e proprio interruttore mediante [[Leva (fisica)|leverismo]]. In questi modelli la soglia di intervento può essere modificata variando la lunghezza del braccio di leva o della molla di contrasto. Il difetto fondamentale di questa tecnologia risiede nella relativa complessità del gruppo meccanico, della necessità di una adeguata [[tenuta meccanica]] e della inaffidabilità intrinseca dei contatti elettrici a parti mobili.
Per applicazioni più critiche sono disponibili modelli con meccanica semplificata e sensori di posizione allo stato solido, quali semiconduttori ad [[effetto Hall]] o [[Fotocellula|fotocellule]] (più frequentemente composte dalla coppia [[Led]] e [[Fototransistor]]).
[[Categoria:Fisica]]
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