Autostrada Sistiana-Rabuiese: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m Bot: sintassi dei link |
m Spazio tra sigla e numero -> RA 13 |
||
Riga 4:
|stato = ITA
|simbolo =
|nome precedente = [[Nuova strada ANAS 326 Raccordo Lacotisce-Rabuiese
|divisione amm 1 =
|divisione amm 2 =
|inizio = [[Raccordo autostradale 13|
|fine = [[Superstrada H5 (Slovenia)|H5]] in [[Slovenia]]
|lunghezza = 8,000
|apertura = 2008
Riga 15:
|pedaggio = no
|città servite =
|intersezioni = [[Strada statale 202 Triestina|
|europea1 =
|europea2 =
Riga 25:
}}
L’'''autostrada Sistiana-Rabuiese''' è un’[[Rete autostradale italiana|autostrada italiana]] senza pedaggio<ref>[http://www.gazzettaufficiale.it/do/gazzetta/downloadPdf;jsessionid=XXc6RqqxGuHB9GZ+-s2sRw__.ntc-as3-guri2b?dataPubblicazioneGazzetta=20121020&numeroGazzetta=124&tipoSerie=P2&tipoSupplemento=GU&numeroSupplemento=0&numPagina=75&estensione=pdf&edizione=0 Definita altresì
Nonostante la denominazione l'autostrada non ha origine a Sistiana. L’autostrada è divisa in due tronchi, connessi fra loro dalla [[strada statale 202 Triestina]], che ha comunque caratteristiche di [[strada extraurbana principale]]. Il primo tronco (già classificato provvisoriamente come [[Nuova strada ANAS 344 Padriciano-Cattinara|NSA 344]]<ref>[http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10651 Nota Compartimento Trieste CTS-0011865-P del 23-9-2010]</ref>) collega senza soluzione di continuità il [[raccordo autostradale 13]] alla SS 202 e ha la segnaletica a sfondo verde mentre il secondo tronco (già classificato come [[Nuova strada ANAS 326 Raccordo Lacotisce-Rabuiese|NSA 326]]<REF>[http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10558 Nota Compartimento Trieste CTS-0011203-P del 3-9-2009]</REF>) collega la SS 202 al confine di stato di Rabuiese e ha la segnaletica a sfondo blu nonostante nei documenti ANAS sia definita autostrada.
Dal 19 novembre [[2008]], data di apertura di entrambi i tronchi<ref>http://www.regione.fvg.it/rafvg/comunicati/comunicato.act?dir=/rafvg/cms/RAFVG/notiziedallagiunta&nm=20081119161308010&&template=print</ref><ref>http://ricerca.gelocal.it/ilpiccolo/archivio/ilpiccolo/2008/11/20/GO_33_APRE.html</ref><ref>http://www.mondodelgusto.it/2008/11/22/inaugurato-e-aperto-al-traffico-l-ultimo-tratto-della-grande-viabilita-triestina--operativi-i-due-raccordi-padriciano-cattinara-e-lacotisce-rabuiese-del-valore-di-oltre-377-milioni-di-euro/</ref>, è stata quindi completata la cosiddetta ''[[Grande Viabilità Triestina]]-GVT'' che consente di unire con una unica strada a 4 corsie, senza soluzione di continuità, l'autostrada A4 al [[porto (struttura)|porto]] di Trieste, attraverso il RA 13, la ex NSA 344 e la SS 202.▼
▲Dal 19 novembre [[2008]], data di apertura di entrambi i tronchi<ref>http://www.regione.fvg.it/rafvg/comunicati/comunicato.act?dir=/rafvg/cms/RAFVG/notiziedallagiunta&nm=20081119161308010&&template=print</ref><ref>http://ricerca.gelocal.it/ilpiccolo/archivio/ilpiccolo/2008/11/20/GO_33_APRE.html</ref><ref>http://www.mondodelgusto.it/2008/11/22/inaugurato-e-aperto-al-traffico-l-ultimo-tratto-della-grande-viabilita-triestina--operativi-i-due-raccordi-padriciano-cattinara-e-lacotisce-rabuiese-del-valore-di-oltre-377-milioni-di-euro/</ref>, è stata quindi completata la cosiddetta
==Storia==
Line 33 ⟶ 35:
Il tratto di collegamento tra il [[Raccordo autostradale 13|RA 13]] e la [[Strada statale 202 Triestina|SS 202]] di 3,450 km, che si sviluppa quasi interamente in 2 gallerie (la galleria Carso lunga 2,85 km e la galleria Cattinara lunga 292 m), è stato cantierato nel [[2002]] e completato nel 2008. Il Comune di Trieste era la stazione appaltante mentre l’impresa Collini<ref>http://www.collinilavori.it/realizzazione/lavori-di-realizzazione-del-3-lotto-2-stralcio-della-grande-viabilita-di-trieste-tratto-padriciano-cattinara/</ref> ha eseguito i lavori. La spesa è stata pari a oltre 223 milioni di euro.<ref>http://www.mondodelgusto.it/2008/11/22/inaugurato-e-aperto-al-traffico-l-ultimo-tratto-della-grande-viabilita-triestina--operativi-i-due-raccordi-padriciano-cattinara-e-lacotisce-rabuiese-del-valore-di-oltre-377-milioni-di-euro/</ref>
Questo tratto è stato numerato inizialmente come
===Tratto SS 202-Rabuiese (già NSA 326)===
La costruzione del raccordo per il confine di stato di Rabuiese è stato previsto dagli [[accordi di Osimo]] del [[1975]] e dal conseguente decreto del presidente della Repubblica 6 marzo 1978, n. 100 (GU n. 102 suppl. ord. del 13/04/1978)<ref>[http://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:presidente.repubblica:decreto:1978-03-06;100~art3 DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA del 6 MARZO 1978 n. 100<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>. I lavori sono iniziati nel 2004 e terminati nel 2008; l'ANAS ha gestito l'appalto mentre i lavori sono stati eseguiti dall'azienda Collini<ref>http://www.collinilavori.it/realizzazione/anas-compartimento-di-trieste/</ref> per una spesa di circa 154 milioni di euro.<ref>http://www.mondodelgusto.it/2008/11/22/inaugurato-e-aperto-al-traffico-l-ultimo-tratto-della-grande-viabilita-triestina--operativi-i-due-raccordi-padriciano-cattinara-e-lacotisce-rabuiese-del-valore-di-oltre-377-milioni-di-euro/</ref>
Questo tratto è stato numerato inizialmente come
==Tabella percorso==
{| class="wikitable"
|- align="center" bgcolor="08842C" style="color: white;font-size:100%;"
| colspan="6" | '''AUTOSTRADA SISTIANA
|-
!Tipo!!Indicazione!!km
Line 63 ⟶ 65:
==Note==
<references/>
==Voci correlate==
* [[Nuova strada ANAS 326 Raccordo Lacotisce-Rabuiese]]
* [[Raccordo autostradale 13]]
* [[Strada statale 202 Triestina]]
== Altri progetti ==
Line 71 ⟶ 78:
{{Autostrade italiane}}
{{portale|
[[Categoria:Autostrade in Friuli-Venezia Giulia]]
| |||