Rete tranviaria di Vicenza: differenze tra le versioni

Una prima tranvia urbana, a trazione ippica, fu inaugurata "con un plauso trionfale"<ref>F. Ogliari e F. Sapi, op. cit., p. 132.</ref> il 13 luglio [[1884]] per iniziativa di due professionisti della città. Tale impianto, lungo 2,3 km e dotato di un punto di incrocio, collegava la [[Stazione di Vicenza|stazione ferroviaria]] con corso Padova, presso la chiesa di San Giuliano. Nel [[1890]] si aggiunse una seconda linea fra Porta Castello ae Borgo San Felice. Il servizio a cavalli cessò tuttavia nel [[1893]], a causa dello scarso gradimento dell'utenza che si rifletteva sui bilanci societari<ref name="Federico">F. Ferraboschi, ''I tram di Vicenza'', op. cit.</ref>.

* Linea 2 - Stazione Ferroviaria - San Bortolo (Ospedale)<ref>Tale linea, non menzionata nel citato articolo di F. Ferraboschi, compare sulnell'edizione 1920 della cartografia in scala 1:17.000 edita dal Touring Club Italiano. Copia di tale mappa può essere visionata [http://www.stagniweb.it/foto6.asp?File=mappe2&InizioI=1&RigheI=50&Col=4 on line]. URL consultato nel maggio 2015.</ref>