Pianale ribassato: differenze tra le versioni

L'espressione '''tecnica del pianale ribassato''' definisce la metodologia costruttiva secondo la quale, nei veicoli e rotabili [[Treno|ferroviari]], [[tram|tranviari]] e di [[Autocarro|trasporto su strada merci]] e [[Autobus|viaggiatori]], il piano di carico o di calpestìo viene realizzato ad una altezza dal suolo molto ridotta e non sono presenti gradini in corrispondenza delle porte di salita e discesa.

La ''tecnica del pianale ribassato'' viene oggi applicata nei nuovi [[autobus]], [[filobus]], [[tram]] e [[carrozza ferroviaria|rotabili ferroviari]]. Serve a permettere ai passeggeri una salita e una discesa quanto più possibile comoda senza l'uso di gradini e senza dover costruire [[banchina|banchine]] che solitamente sono difficilmente integrabili nel quadro cittadino.

* [[Solaris Urbino]].

* [[BredaMenarinibus M231Monocar 231]]