Radar warning receiver: differenze tra le versioni
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Il ''radar warning'', in tale contesto, è una contromisura elettronica passiva il cui compito è quello di avvertire il pilota che il suo aereo è stato "agganciato" da un radar nemico e può essere tenuto sotto tiro da un sistema missilistico o da una [[batteria contraerea]].
Il [[24 luglio]] [[1965]], durante una missione sul [[Vietnam del Nord]], un [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|F-4 Phantom]] venne abbattuto da un missile terra-aria [[SA-2 Guideline|SA-2]] di costruzione sovietica; il missile, denominato anche Guideline in [[codice NATO]], era guidato da un radar (chiamato [[Fansong]], sempre in codice [[NATO]]) operante nella banda di [[frequenza]] compresa fra 2,94 e 3,06 [[GHz]]. Sebbene questo non fosse stato il primo velivolo abbattuto nei cieli del Vietnam del Nord, gli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] si resero conto che i nuovi sistemi missilistici costituivano un serio ostacolo alla [[superiorità aerea]] statunitense.
Diversi comitati di studio convennero che era indispensabile sviluppare degli equipaggiamenti elettronici capaci di individuare i radar nemici che avrebbero guidato i [[missile aria-aria|missili]]. Questo convincimento si rafforzò quando un aereo da ricognizione [[North American A-5 Vigilante|RA-5C Vigilante]] della [[US Navy]] fu abbattuto sopra [[Dien Bien Phu]], ancora una volta da un SA-2.
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