Boeing KC-135 Stratotanker: differenze tra le versioni
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Il suo compito primario è appunto rifornire [[Bombardiere|bombardieri]] a lungo raggio, ma provvede a rifornire vari tipi di aerei, oltre che dell'[[United States Air Force|USAF]], anche dell'[[US Navy]] e dell'[[USMC]] ed eventualmente delle aeronautiche militari di nazioni alleate.
È dotato di quattro turbofan posizionati in apposite gondole sotto le [[ala (aeronautica)|ali]] a freccia di 35° e di una sonda rigida per il rifornimento ("''Flying boom''") situata sotto la sezione di coda; alcuni esemplari portano inoltre due pod per il rifornimento del tipo a sonda flessibile sotto le ali. La posizione dell'[[addetto al rifornimento]] è situata in coda all'aereo nei pressi dell'uscita della sonda rigida per avere la migliore visibilità dell'aereo da rifornire
Il KC-135 è in grado di trasportare oltre 100.000 litri di carburante. Effettuò il suo primo volo il 15 luglio [[1954]] ed entro in servizio con l'[[United States Air Force|USAF]] nel [[1957]].
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