Hudson: differenze tra le versioni
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Il primo europeo che lo raggiunse fu [[Giovanni da Verrazzano]] nel [[1524]], durante le sue esplorazioni per conto di [[Francesco I di Francia|Francesco I]] Re di Francia. In seguito, la sua valle divenne il luogo in cui si insediarono i primi colonizzatori europei nella zona, ovverosia gli [[olandesi]]. Questi ultimi ribattezzarono l'Hudson come "Fiume del Nord", giacché costituiva il confine settentrionale della maggior parte del territorio della colonia della “[[Nuovi Paesi Bassi|Nuova Olanda]]”. A seguito del subentro dei [[Britannici]], verso la fine del XVII secolo, alla fine della guerra Anglo-Olandese, il fiume assunse la sua denominazione definitiva di Hudson. Tuttavia, localmente, ancora oggi è conosciuto anche come "Fiume del Nord".
Attualmente l'Hudson è una via di comunicazione fluviale di importanza strategica. Attraverso il [[Canale Erie]] e, più sopra, attraverso l'enorme sistema navigabile di chiuse detto [[Canale San Lorenzo]], l'Hudson permette alle navi di grande tonnellaggio di poter raggiungere i porti situati nei [[Grandi Laghi (America)|Grandi Laghi]] tra [[Canada]] e [[Stati Uniti d'America|USA]] e viceversa. Il traffico di naviglio annualmente, raggiunge proporzioni raramente riscontrabili in altri punti del [[Terra|Globo Terrestre]].
La particolare conformazione idrogeologica dell'Hudson, inoltre, ha dato luogo alla costruzione di due tunnel sotterranei: il [[Lincoln Tunnel]] e l'[[Holland Tunnel]]. I due tunnel consentono il transito di mezzi tra le rive degli Stati del New Jersey e di New York, altrimenti non facilmente collegabili con ponti tradizionali. L'unico ponte costruito nell'area è il [[Ponte George Washington]].
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